Hondan täytyi kääntyä ulkopuolisten konsulttien puoleen parhaan paketin laatimiseksi RC213V:lle ennen vuoden 23 MotoGP-kautta. Kolmen vuoden teknisen tyhjiön jälkeen hän hyväksyi yhteistyön Kalexin kanssa, ei vain uuden kääntövarren luomiseksi, vaan koko rungon uudelleensuunnitteluksi. Välinpitämättömyys tulee Speedweek-lehdestä, ja Jerez GP olisi alustan debyyttipäivämäärä. Sensaatiomainen uutinen, joka vastaisi HRC-yhtiön sisäisen konkurssin tunnustamista.
Honda luottaa Kalexiin rungossa
Alustakysymyksestä oli keskusteltu yli kaksi vuotta, niin paljon, että he palkkasivat Ken Kawauchin, asiantuntijan Suzukin runkorakentajan. Mutta insinööri liittyi henkilökuntaan vasta vuoden 2023 alussa, ja tiukassa aikataulussa on mahdotonta suunnitella prototyypin koko “luurankoa”. Edellisessä testissä Portimaossa Marc Marquez ja Joan Mir kokeilivat uutta kehystä, mutta eivät huomanneet parannuksia. Molemmat halusivat piilottaa tietyn pettymyksen Hondan preseasonissa tarjoamaan pakettiin, mutta tulokset näkyvät selvästi aikataulukoissa. Vaikka kaksi ajajaa halusivat keskittyä kilpailuvauhtiin ja erilaisiin päivityksiin, kahdeksan sekunnin kymmenesosaa Pecco Bagnaian Ducatista on iso aukko, jota on vaikea täyttää lyhyessä ajassa ilman teknistä ohjausta. Hännän osuma voisi olla saksalaisen valmistajan valmistamalla Honda-moottorilla ja alustalla varustettu RC-V.
MotoGP-testi Jerezissä
Marc Marquez testaa uutta Kalex-runkoa maanantaina 1. toukokuuta Jerezin MotoGP-testissä, kun taas koeajaja Stefan Bradl osallistuu Espanjan GP:hen 28.-30. huhtikuuta villikortilla, jotta hän voi kerätä ensimmäisen palautteen ja jättää työnsä virallisten ratsastajien käsiin Grand Prix:n jälkeen. Odotamme nyt Hondan reaktiota tähän paljastukseen. Vaakalaudalla on japanilaisen brändin kunnia rakentajien sarjataulukon viimeisen sijan jälkeen vuonna 2022. Lisäksi se olisi pieni iso vallankumous japanilaiselle jättiläiselle, joka on aina ollut kateellinen salaisuuksistaan ja suuntautunut RC:n viimeistelyyn. -V “inter nos”. Kilpajuoksu aikaa vastaan yrittää pelastaa brändin kasvot ja saada Marc Marquez pysymään mukana myös kauden 2024 jälkeen.
Kuva: MotoGP.com
