A Honda teve de recorrer a consultores externos para definir o melhor pacote para a RC213V antes da temporada de MotoGP de 23. Após três anos de vácuo técnico, ele sancionou uma colaboração com a Kalex, não apenas para a criação de um novo braço oscilante, mas para redesenhar todo o quadro. A indiscrição vem da revista Speedweek e o GP de Jerez seria a data marcada para a estreia do chassi. Uma notícia sensacionalista que equivaleria a um reconhecimento da falência interna da empresa HRC.
Honda confia na Kalex para o chassis
A questão do chassi estava em discussão há mais de dois anos, tanto que eles contrataram Ken Kawauchi, um especialista em construção de quadros da Suzuki. Mas o engenheiro ingressou na equipe apenas no início de 2023 e em um prazo apertado é impossível redesenhar todo o “esqueleto” do protótipo. No último teste em Portimão Marc Márquez e Joan Mir experimentaram um novo quadro mas sem notar melhorias. Ambos preferiram esconder uma certa decepção com o pacote oferecido pela Honda na pré-temporada, mas os resultados estão bem evidentes nas tabelas de tempos. Embora os dois pilotos tenham preferido se concentrar no ritmo de corrida e nas várias atualizações, oito décimos de segundo da Ducati de Pecco Bagnaia é uma grande lacuna difícil de preencher em pouco tempo sem direção técnica. Um golpe de rabeta pode ser um RC-V equipado com motor Honda e chassi da fabricante alemã.
O teste de MotoGP em Jerez
Marc Márquez testará o novo quadro Kalex na segunda-feira, 1º de maio, no teste de MotoGP de Jerez, enquanto o piloto de testes Stefan Bradl participará do Grande Prêmio da Espanha de 28 a 30 de abril com um wild card, para que ele possa coletar o primeiro feedback e deixar seu trabalho nas mãos dos pilotos oficiais após o Grande Prêmio. Aguardamos agora a reação da Honda a esta revelação. Em jogo está a honra da marca nipónica, após o último lugar da classificação de construtores em 2022. Além disso, seria uma pequena grande revolução para a gigante nipónica, que sempre teve ciúmes dos seus segredos e apostou na finalização do RC -V “inter nos”. Uma corrida contra o tempo para tentar salvar a imagem da marca e convencer Marc Marquez a permanecer mesmo após a temporada de 2024.
Foto: MotoGP.com