Περίοδος σοβαρής κρίσης για Honda και Yamaha στο MotoGP. Αν και έχουν κορυφαίους αναβάτες όπως ο Marc Marc Marquez και ο Fabio Quartararo, καθώς και άλλους καλούς αναβάτες, δεν είναι καν κοντά στο επίπεδο της Ducati. Και δεν μπορούν να ζητούν από τους πρωταθλητές τους να ξεπερνούν πάντα τα όρια της μοτοσυκλέτας, επίσης γιατί αυτό σημαίνει ότι κινδυνεύουν να πέσουν και να τραυματιστούν. Όλοι έχουμε δει τι συνέβη στον Ισπανό στο Sachsenring.
MotoGP, Marquez και Quartararo περιμένουν απαντήσεις
Ο Marquez και ο Quartararo έχουν συμβόλαια που λήγουν το 2024 και, αν δεν δουν βελτιώσεις, θα αποφασίσουν να προχωρήσουν. Ακόμη και με το κόστος να πάρεις λιγότερα χρήματα, ο αποχαιρετισμός στη Honda και στη Yamaha θα γίνει αναπόφευκτος. Θέλουν να κερδίσουν και θα προσπαθήσουν να εξασφαλίσουν το καλύτερο δυνατό τεχνικό πακέτο.
Και οι δύο άφησαν να εννοηθεί ότι τα σπίτια τους εργάζονται τώρα για την επόμενη σεζόν MotoGP. Τα πρωτότυπα του 2023 είναι αποτέλεσμα λανθασμένων τεχνικών έργων και υπάρχουν πολύ λίγα πράγματα που πρέπει να γίνουν, επίσης επειδή τώρα ο τίτλος είναι υπόθεση κάποιου άλλου. Η εστίαση είναι στο 2024, η Honda και η Yamaha γνωρίζουν ότι δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά λάθη.
Ο Dall’Igna σχολιάζει τις καταστάσεις της Honda και της Yamaha
Η Gigi Dall’Igna, που έδωσε συνέντευξη στην εφημερίδα La Stampa, εξήγησε τι έχουν κάνει λάθος η Honda και η Yamaha τα τελευταία χρόνια:Το στρατηγικό τους λάθος ήταν να ακολουθήσουν μόνο έναν αναβάτη, να βασίσουν την εξέλιξη των ποδηλάτων τους στα αποτελέσματα και τις αισθήσεις του πρωταγωνιστή κάθε μάρκας. Ο Κουαρτάραρο για τη Yamaha και ο Μάρκες για τη Honda“.
Ο γενικός διευθυντής της Ducati Corse έχει ξεκάθαρη ιδέα για το λάθος που έκαναν οι δύο Ιάπωνες κατασκευαστές, οι οποίοι τώρα θα πρέπει να αλλάξουν κάτι για να επιστρέψουν στην κορυφή:Συχνά αυτό που σας λέει ο κορυφαίος οδηγός, ο πρωταθλητής, δεν είναι αλήθεια – εξηγεί ο Dall’Igna – γιατί το ταλέντο του καλύπτει τα προβλήματα του ποδηλάτου. Παραδόξως, για να αναπτύξεις καλά ένα έργο, πρέπει να ακούσεις όλες τις φωνές, όλους τους αναβάτες“. Ο Βενετός μηχανικός εκφράζει μια ιδέα που έχει ήδη εκτεθεί από πολλούς. Θα δούμε αν η Honda και η Yamaha θα μπορέσουν να αντιδράσουν σωστά ενόψει του 2024.
Φωτογραφία: MotoGP.com