A Ducati passou a ser uma referência para o MotoGP sobretudo graças a Gigi Dall’Igna, que desde 2014 tem feito um trabalho extraordinário juntamente com todas as pessoas que o apoiaram no projecto técnico que montou. O fabricante Borgo Panigale veio de anos difíceis e com ele conseguiu voltar a lutar para vencer. Para o título de pilotos foi preciso esperar pelo triunfo de Pecco Bagnaia em 2022, que se repetiu em 2023. E muito provavelmente será um piloto da Ducati quem vencerá em 2024.
MotoGP, Dall’Igna entre o presente e o futuro
O engenheiro veneziano concedeu uma simpática entrevista ao jornalista espanhol Manuel Pecino, colaborador da Motosan.es, e respondeu sobre o seu próximo desafio depois dos sucessos alcançados nos últimos anos: “O desafio é continuar onde estamos. Uma coisa é vencer e outra é continuar a vencer ao longo do tempo, permanecendo protagonistas nos campeonatos de motos mais difíceis, portanto MotoGP e Superbike. O desafio é lutar constantemente para estar no topo“.
Dall’Igna também foi questionado se será possível vê-lo trabalhar para outro fabricante, talvez japonês, no futuro: “Eu acho que não. Trabalhei muito para chegar aqui e obter os resultados que estamos obtendo. Seria bom me dedicar a algo menos competitivo, mal posso esperar para terminar em último em alguma coisa. No passado houve contactos com outras marcas, mas sempre pensei que a Ducati era a melhor para mim“.
Os problemas da Honda e Yamaha
O diretor geral da Ducati Corse tentou explicar porque é que Honda e Yamaha se encontraram em crise no MotoGP: “Talvez tenham subestimado os seus adversários e isso é sempre um problema. Quando você quer vencer, nunca deve subestimar os outros. Certamente o fato de ter um piloto muito forte pode te levar a não dar valor suficiente aos seus rivais, pois você acha que tem alguém que vai resolver os seus problemas. Em vez disso, mesmo quando se tem um campeão, é preciso continuar a trabalhar para lhe dar a melhor moto possível, ouvindo todos os pilotos. Talvez eles vivessem numa espécie de bolha, quando você ganha tanto é difícil pensar em ter limite“.
Dall’Igna acredita que Honda e Yamaha poderão voltar à batalha por pódios e vitórias já na próxima temporada: “É verdade que demoramos muito para conquistar o título, mas na primeira corrida de 2015 conquistamos o segundo e terceiro lugares, jogando pela vitória. Se alguém tiver as ideias certas, as pessoas certas e a organização certa, poderá ter sucesso rapidamente. A Ducati esteve em dificuldades em 2014, em 2015 voltou a lutar e em 2016 vencemos duas corridas. Todos os anos temos crescido. Demoramos muito para vencer o mundial, mas não para sermos protagonistas. Se se organizarem bem, os japoneses poderão voltar a ser competitivos em pouco tempo. A Ducati provou isso“.
O ex-diretor técnico da Aprilia também fez piada sobre os rebaixadores introduzidos no GP da Desmosedici e o tempo que a competição levou para perceber: “Acho que levaram dois anos para eles perceberem que tínhamos tudo. Todos pensavam que era uma questão de motor, mas na verdade era outra coisa que nos fazia andar tão rápido na reta“.
Dall’Igna e Marc Márquez
Também é inevitável falar sobre a forma como a Ducati escolhe os pilotos para a equipa oficial e Dall’Igna foi muito claro neste assunto: “Como disse Max Biaggi, corridas não são um concerto de música clássica, então muita coisa pode acontecer. Da forma como o regulamento está estruturado hoje, é importante ter dois pilotos que possam vencer o Campeonato Mundial. No ano passado Bastianini esteve ausente durante quase todo o campeonato, faltar dois ou três Grandes Prémios foi suficiente para complicar a concretização do objectivo. É importante ter dois pilotos capazes de vencere”.
Como se sabe, Marc Márquez vai juntar-se a Bagnaia em 2025 e 2026. O dirigente da Ducati foi questionado se o espanhol faz algo que nunca tinha visto antes com a Desmosedici. Esta é a resposta: “Especialmente nas curvas à esquerda é horrível. Na frenagem às vezes ele é o melhor e outras vezes o Pecco é. Estou em um nível semelhante“.
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