Đội Repsol Honda đang trải qua một trong những thời khắc khó khăn nhất trong lịch sử MotoGP. Một cuộc khủng hoảng có nguồn gốc xa xôi, ở Nhật Bản, liên quan đến các kỹ thuật viên và nhà quản lý. Alex Rins và Joan Mir sẽ chỉ trở lại đường đua sau kỳ nghỉ hè vì chấn thương tương ứng. Vào đêm trước của Assen, có một tin vui rằng Marc Marquez sẽ ở đó, mặc dù đang phải vật lộn với một số vấn đề về chân, để tham gia cùng Iker Lecuona trong hố. Trong khi chờ đợi sự đột phá từ quan điểm kỹ thuật, HRC phải giữ bình tĩnh tốt trong môi trường.
Cha của Alberto Puig qua đời
Trong vài giờ qua, có thêm một tin xấu tại HRC. Người quản lý đội Alberto Puig (56) phải đương đầu với cái chết của cha mình. Cầu thủ người Catalan đã phải bỏ lỡ GP Đức để hỗ trợ cha mẹ đang phải vật lộn giữa sự sống và cái chết. Anh Cả Puig qua đời hôm qua ở tuổi 82. Ông luôn khuyến khích sự nghiệp thể thao của con trai dù là một doanh nhân giàu có. Ông thành lập và quản lý công ty GLASTRON, đồng thời kiếm bộn tiền nhờ sản xuất và bán du thuyền và thuyền dưới thương hiệu «La Raya». Ông già sẽ rất vui nếu Alberto tiếp quản công ty đang phát đạt.
Từ phi công đến quản lý
Nhưng chàng trai trẻ Alberto chủ yếu quan tâm đến đua mô tô và đã đạt được những thành công quốc tế đầu tiên tại Giải vô địch châu Âu 250cc. Năm 1994, anh kết thúc mùa giải tốt nhất trong sự nghiệp của mình với vị trí thứ 5 trong hạng 500 với đội Sito Pons trên chiếc Honda NSR500. Và vào năm 1995, Puig trở thành người Tây Ban Nha đầu tiên giành được GP nhà ở hạng cao nhất, tại đường đua Jerez. Cùng năm đó, Puig là tác giả của vụ tai nạn kinh hoàng tại Le Mans, đâm vào hàng rào chắn gió ở vận tốc 272 km/h. Cú va chạm khiến cẳng chân của anh bị thương nặng đến mức gần như phải cắt bỏ.
Trở lại đường đua nhờ phép màu của các bác sĩ, tuy nhiên tình trạng của anh không được tối ưu và anh quyết định giải nghệ khi kết thúc chức vô địch năm 1996. Trên thực tế, anh chưa bao giờ từ bỏ thế giới xe hai bánh và đảm nhận vai trò quản lý cho thương hiệu Honda , khám phá những tài năng (bao gồm cả Dani Pedrosa) ở các giải đấu nhỏ. Năm 2017, anh giữ vai trò quản lý đội Repsol Honda trong MotoGP, kế thừa vai trò mà Livio Suppo bỏ trống. Kể từ năm 2018, anh ấy cũng chịu trách nhiệm cho đội Honda Superbike chính thức và đội thử nghiệm Honda MotoGP cùng với Stefan Bradl.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
Ảnh: MotoGP.com
