Ducati menjadi rujukan MotoGP terutama berkat Gigi Dall’Igna yang sejak 2014 telah melakukan pekerjaan luar biasa bersama seluruh orang yang telah mendukungnya dalam proyek teknis yang ia dirikan. Pabrikan Borgo Panigale telah bangkit dari tahun-tahun sulit dan bersamanya mampu kembali berjuang untuk menang. Untuk meraih gelar pebalap, mereka harus menunggu kejayaan Pecco Bagnaia di tahun 2022, yang terulang kembali di tahun 2023. Dan kemungkinan besar akan menjadi pebalap Ducati yang menjadi juara di tahun 2024.
MotoGP, Dall’Igna antara sekarang dan masa depan
Insinyur Venesia memberikan wawancara yang bagus kepada jurnalis Spanyol Manuel Pecino, kolaborator Motosan.es, dan menanggapi tantangan berikutnya setelah kesuksesan yang dicapai dalam beberapa tahun terakhir: “Tantangannya adalah untuk terus bertahan di tempat kita sekarang. Menang dan terus menang seiring waktu adalah satu hal, tetap menjadi protagonis di kejuaraan sepeda motor tersulit, yaitu MotoGP dan Superbike. Tantangannya adalah terus berjuang untuk menjadi yang teratas“.
Dall’Igna juga ditanya apakah mungkin melihatnya bekerja untuk pabrikan lain, mungkin Jepang, di masa depan: “Saya pikir tidak. Saya bekerja sangat keras untuk sampai ke sini dan mendapatkan hasil yang kami dapatkan. Akan menyenangkan untuk mendedikasikan diri saya pada sesuatu yang kurang kompetitif, saya tidak sabar untuk finis terakhir dalam sesuatu. Di masa lalu, ada kontak dengan merek lain, tapi saya selalu berpikir bahwa Ducati adalah yang terbaik untuk saya“.
Saya bermasalah di Honda dan Yamaha
Direktur Umum Ducati Corse mencoba menjelaskan mengapa Honda dan Yamaha mengalami krisis di MotoGP: “Mungkin mereka meremehkan lawannya dan ini selalu menjadi masalah. Ketika ingin menang, jangan pernah meremehkan orang lain. Tentu saja kenyataan memiliki pembalap yang sangat kuat dapat membuat Anda tidak memberikan nilai yang cukup kepada rival Anda, karena Anda merasa memiliki seseorang yang akan menyelesaikan masalah Anda. Sebaliknya, bahkan ketika Anda memiliki seorang juara, Anda harus terus bekerja untuk memberinya motor terbaik, mendengarkan semua pembalap. Mungkin mereka hidup dalam semacam gelembung, ketika Anda menang begitu banyak, sulit memikirkan batasannya“.
Dall’Igna yakin Honda dan Yamaha bisa kembali bersaing memperebutkan podium dan kemenangan pada awal musim depan: “Memang benar kami butuh waktu lama untuk memenangi gelar, tapi di balapan pertama tahun 2015 kami menempati posisi kedua dan ketiga, bermain untuk meraih kemenangan. Jika seseorang mempunyai ide-ide yang tepat, orang-orang yang tepat, dan organisasi yang tepat, maka seseorang dapat sukses dengan cepat. Ducati berada dalam kesulitan pada tahun 2014, pada tahun 2015 mereka kembali berjuang dan pada tahun 2016 kami memenangkan dua balapan. Setiap tahun kami berkembang. Kami butuh waktu lama untuk memenangkan kejuaraan dunia, tapi tidak untuk menjadi protagonis. Jika mereka mengatur diri dengan baik, Jepang bisa kembali kompetitif dalam waktu singkat. Ducati telah membuktikannya“.
Mantan direktur teknis Aprilia juga melontarkan lelucon tentang lowerer yang diperkenalkan pada Desmosedici GP dan waktu yang dibutuhkan kompetisi untuk menyadarinya: “Saya pikir mereka membutuhkan waktu dua tahun untuk menyadari bahwa kami memilikinya. Semua orang mengira ini masalah mesin, namun kenyataannya ada hal lain yang membuat kami melaju begitu cepat di lintasan lurus“.
Dall’Igna dan Marc Marquez
Tidak dapat dihindari juga untuk membicarakan bagaimana Ducati memilih pembalap untuk tim resmi dan Dall’Igna sangat jelas mengenai hal ini: “Seperti yang dikatakan Max Biaggi, balapan bukanlah konser musik klasik, jadi banyak hal bisa terjadi. Dengan struktur regulasi saat ini, penting untuk memiliki dua pembalap yang bisa memenangkan Kejuaraan Dunia. Tahun lalu Bastianini absen hampir di seluruh kejuaraan, absen dua atau tiga grand prix sudah cukup mempersulit pencapaian tujuan tersebut. Penting untuk memiliki dua pembalap yang mampu menange”.
Seperti diketahui, Marc Marquez akan bergabung dengan Bagnaia pada 2025 dan 2026. Manajer Ducati itu ditanya apakah pembalap Spanyol itu melakukan sesuatu yang belum pernah dilihatnya sebelumnya bersama Desmosedici. Inilah jawabannya: “Terutama di tikungan kiri, sangat buruk. Dalam pengereman terkadang dia yang terbaik dan di lain waktu Pecco yang terbaik. Saya berada pada level yang sama“.
Foto: Instagram