Il en reste de moins en moins jusqu’au premier test MotoGP en Malaisie, où les projecteurs seront braqués sur Honda. L’équipe de Tokyo revient de quelques saisons négatives et tente de se relever. Après les adieux de Marc Marquez, c’est Luca Marini qui rejoindra Joan Mir. L’ancien de Suzuki sort d’une première année désastreuse au HRC et a une grande envie de rédemption. Il espère avoir ensuite une RC213V qui lui permettra de faire une année 2024 complètement différente.
MotoGP, Joan Mir veut un tournant
Le double champion du monde est confiant pour la nouvelle saison, il est difficile de faire pire que 2023 et il entrevoit un air de changement qui lui donne de l’espoir : «Quelque chose est certainement en train de changer chez Honda – rapports crash.net – mais normalement, lorsque vous effectuez de grands changements, il faut quelques années pour comprendre s’ils fonctionnent ou non. C’est comme un pari. Nous avons besoin d’un changement et je vois quelque chose se produire. J’ai un peu plus de temps que Marc, mais pas beaucoup« .
Márquez fête ses 31 ans et ne voulait pas attendre de voir si Honda réaliserait une RC213V gagnante en 2024, il a préféré monter sur une Ducati capable de lui donner de plus grandes garanties de compétitivité. Joan soufflera 27 bougies en septembre, elle peut être un peu plus patiente, même si elle espère se battre pour les premières places cette année. Il a un contrat qui arrive à expiration et ce sera donc un championnat important pour lui.
Honda sera-t-il à nouveau compétitif en 2024 ?
Le test à Valence avec la nouvelle Honda lui a donné un certain optimisme pour l’avenir : «Je suis content – Il admit – parce que pour la première fois depuis que je suis ici, je sens la différence. Quelque chose a mieux fonctionné. Tomber peu et comprendre où se situe la limite était une de mes forces. Pour lutter pour quelque chose d’important, nous devons comprendre comment être cohérents et ne pas commettre d’erreurs. J’ai donc gagné un championnat avec Suzuki. Le point où on perd le plus, c’est en sortie de virage, car on a manqué de traction.. Honda travaille dur, mais cela prend du temps« .
Mir, qui hérite de Márquez Santi Hernandez comme chef d’équipe, est convaincu qu’il peut rester à l’avant s’il peut piloter une RC213V de haut niveau : «Je sais que si j’ai une moto compétitive, j’y serai tout de suite« . Nous verrons déjà lors des tests de pré-saison si le HRC a bien fait ses devoirs cet hiver. Dans tous les cas, il disposera de “tests gratuits” tout au long de l’année pour améliorer encore la moto.
Photo: Boite Repsol Honda
