Tình thế tuyệt vọng của Honda ở MotoGP đã khiến ban lãnh đạo cấp cao của Nhật Bản tìm kiếm sự giúp đỡ từ một công ty bên ngoài như Kalex để chế tạo một bộ khung mới. Sau màn ra mắt được chờ đợi từ lâu tại giải Le Mans cuối tuần, không có gì thay đổi trong mối quan hệ giữa các tay đua và RC213V, đây vẫn là một chiếc xe đạp khó quản lý và chịu trách nhiệm cho rất nhiều vụ va chạm. Trong phần thứ hai của mùa giải 2023, các kỹ sư sẽ có nhiệm vụ cải thiện độ tin cậy đối với nguyên mẫu này ngay cả trước khi nâng cao hiệu suất.
Khung mới của RC213V
Kể từ sau vụ tai nạn của Marc Marquez vào tháng 7/2020, các kỹ thuật viên của Golden Wing dường như đang có đôi chút dò dẫm. Vào cuối năm ngoái, Honda đã quyết định giao cho những người Đức từ Kalex, người đã thống trị Moto2 trong nhiều năm, xây dựng một bộ khung mới cho RC213V dựa trên những chỉ dẫn mà các nhà quản lý Nhật Bản đưa ra. Nhưng những kỳ vọng cao vẫn chưa được đáp ứng. Marc Marquez đã gần lên bục với khung gầm mới ở GP Pháp khi anh bị va chạm ngay trước lá cờ ca rô. Các vụ tai nạn khác xảy ra sau đó tại Mugello, Sachsenring và Assen. Do chấn thương, Marquez đã bỏ lỡ các cuộc đua chính tại Sachsenring và Assen. Hiện tại, không có cải thiện nào ở phía trước, mà chỉ có nhiều nghi ngờ và cần thời gian để thoát khỏi giai đoạn khủng hoảng này.
Bản án của Nakagami
Theo các nguồn đáng tin cậy, Kalex chỉ được lệnh xây dựng khung dựa trên chỉ dẫn của các kỹ sư HRC, do đó không có sự trao đổi hợp tác đặc biệt gay gắt nào giữa hai thương hiệu. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi tiến độ trong dự án MotoGP của Honda bị hạn chế. Với những chấn thương khác nhau của Marc Marquez, Joan Mir và Alex Rins, nhiệm vụ so sánh tất cả đã đổ dồn lên Taka Nakagami. Tại Sachsenring, anh ấy đã thực hiện các bài kiểm tra trước khi quay lại khung gầm cũ cho cuộc đua. “Ấn tượng đầu tiên không đặc biệt tích cực“Người lái xe LCR nói. “Tôi chưa thực hiện nhiều chuyến đi với khung Kalex. Tôi không có sự tự tin cần thiết trong cuộc đua nước rút“.
Chắc chắn rằng nhiều lần va chạm của Marc Marquez đã khiến anh ấy tránh sử dụng khung mới để thử và đẩy tới giới hạn. “Marc đã sử dụng khung Kalex nhưng bị hỏng“, ha Nakagami kết luận.Tôi đã nói chuyện với anh ấy khi chúng tôi gặp nhau để điều trị vật lý trị liệu. Anh ấy nói rằng anh ấy thiếu tự tin và phàn nàn về độ bám của bánh sau và bánh trước bị cắt. Nếu bạn không tự tin, ngay cả khung của Kalex cũng không giúp được gì“.
