Het MotoGP-seizoen van 2022 zal niet de annalen van de Honda-geschiedenis ingaan als het gelukkigste om te onthouden. Het Japanse topmanagement heeft de morele plicht om een einde te maken aan een negatieve cyclus die in 2020 begon na de blessure van Marc Marquez tijdens de eerste race in Jerez, midden in een pandemische noodsituatie. ‘s Werelds grootste motorfietsfabrikant eindigde onderaan in het constructeurskampioenschap, geen overwinningen in de afgelopen twaalf maanden, twee podia als magere troostprijs.
De afdaling van Marc Marquez
De laatste MotoGP-wereldtitel dateert van 2019, sindsdien heeft Marc Marquez slechts drie overwinningen behaald en vier operaties aan zijn arm moeten ondergaan. De lichamelijke conditie gaat duidelijk vooruit na de laatste operatie op 2 juni in Minnesota, de revalidatie gaat in Madrid op volle toeren. Maar diplopie blijft een zwaard van Damocles dat zijn hele carrière zal blijven hangen en na elke val weer kan ontwaken. Het rechter opperarmbeen zou geen problemen meer moeten geven, maar het zal nooit 100 procent zijn zoals het was voor de crash in juli 2020. Marquez heeft in 2022 geen race gewonnen, maar hij toonde tekenen van vooruitgang in het laatste Wereldkampioenschap, met een eerste pole position in drie jaar in Japan en een podium in Australië. Nu is alles in handen van Honda, of het erin slaagt een winnende RC-V neer te zetten, en van het lot, want andere blessures kunnen zijn toch al legendarische carrière in gevaar brengen.
Honda scoort in MotoGP
Koji Watanabe, president van Honda Racing Corporation, sprak over het verleden van het bedrijf en zijn doelen voor de nabije toekomst tijdens de Honda Thanks Day die een paar dagen geleden in Motegi werd gehouden. “We hebben geen MotoGP-overwinning gevierd in 2022, maar Marc Marquez bezorgde ons een podium in de tweede seizoenshelft“. Heel weinig spullen in vergelijking met de plannen van de Japanse reus. “Ons doel is de MotoGP-titel, dit heeft de hoogste prioriteit. Het is een zeer frustrerend seizoen voor ons geweest. Om verbeteringen aan te brengen, werken we samen met onze F1-afdeling aan het verbeteren van het aeropakket voor 2023. We zien al de eerste tekenen van deze samenwerking“legde Watanabe uit. De fabrikant van de gouden vleugel wil zo snel mogelijk de coureurs-, constructeurs- en teamtitels in handen krijgen. “In de toekomst zullen we onze krachten bundelen zodat we weer competitiever kunnen zijn“.
Foto: MotoGP.com
