Hondassa ei ole paljon optimismia edellisen esikausitestin jälkeisenä päivänä. MotoGP:n maailmanmestaruuskilpailut käynnistyvät alle kahden viikon kuluttua ja RC213V on kaukana Ducatin ja muiden valmistajien kilpailutasoista. Marc Marquez ja Joan Mir jäivät Portimaossa top10:n ulkopuolelle, he tuskin saapuvat lähtöviivalle riittävällä potentiaalilla tähdätä palkintokorokkeelle. Pyörä ei ole ottanut lisätoimia edellisen Valencian testin jälkeen, ja moottori on hyväksyttävä ensi viikolla, ja se pysyy jäässä kauden 2023 loppuun asti.
Onko MotoGP-kausi jo vaarassa?
Marc Marquez selvensi hyvin tutuin sävyin, että top-5 on vielä kaukana Portugalin GP:stä, meidän on vain odotettava lisäpäivityksiä seuraavassa Jerezin testissä, joka on suunniteltu toukokuulle. Meidän on kiristettävä hampaitamme ja vältettävä turhia kiistoja tässä mestaruuden ensimmäisessä vaiheessa, mutta edes joukkueen manageri Alberto Puig ei ole tyytyväinen siihen, mitä näimme esikaudella. Tiettyä huolta on vaikea salata, kun ottaa huomioon, että brändin kohtalo on Marcin käsissä, kun taas Joan Mir tarvitsee vielä monta kilometriä ennen kuin hän tavoittelee kunnianhimoisia tuloksia.
Portimaon testin lopussa Katalonian manageri myöntää, että kaikki uudet osat on testattu, mutta ilman erityisen merkittäviä tuloksia. “Emme voi sanoa, että olemme jo löytäneet etsimämme, työtä on vielä tehtävänä, tämä on todellisuutta“, sanoi Puig. Hänen ratsastajaparinsa näkeminen niin kaukana huipulta jättää monia hämmennystä ja kylvää liikaa epäilyksiä pyörän kehityksestä. “Rehellisesti sanottuna emme ole vielä siellä missä meidän pitäisi olla, mutta tiedämme mitä tehdä. En voi olla tyytyväinen, meidän on parannettava, se on ensimmäinen tavoitteemme“.
Joan Mirin syöttötempo
Mallorcan tulokkaalla ei vieläkään ole vauhtia ajatella olevansa huipulla. Hän yrittää yrityksessä, jossa Jorge Lorenzo, Alex Marquez ja Pol Espargaro ovat jo luisuneet, menestys ei ole itsestäänselvyys. “On vielä paljon asioita, joihin minun on sopeuduttava, koska se on minulle vielä uusi pyörä ja jotkut asiat eivät ole vielä luonnollisia minulle. Otamme ensimmäiset kilpailut vastaan halulla jatkaa parantamista ja nähdä, mikä on mahdollista“, Joan Mir selitti MotoGP:n esikauden lopussa. Vaihtaminen 4L-moottorista V4-moottoriin vaatii aikaa, omistautumista, kärsivällisyyttä, eikä vähiten onnea. “Hondan vääntömomentti on monimutkainen, yritän edelleen säätää ajotyyliäni. Suzukin kanssa on paljon eroja… Tunteet eivät ole parhaita“.
Kuva: MotoGP.com
