Η Ducati έγινε το σημείο αναφοράς για το MotoGP κυρίως χάρη στον Gigi Dall’Igna, ο οποίος από το 2014 έχει κάνει εξαιρετική δουλειά μαζί με όλους τους ανθρώπους που τον στήριξαν στο τεχνικό έργο που δημιούργησε. Ο κατασκευαστής Borgo Panigale είχε έρθει από δύσκολα χρόνια και μαζί του μπόρεσε να επιστρέψει στη μάχη για να κερδίσει. Για τον τίτλο των αναβατών ήταν απαραίτητο να περιμένουμε τον θρίαμβο του Pecco Bagnaia το 2022, ο οποίος επαναλήφθηκε το 2023. Και πιθανότατα θα είναι ένας αναβάτης της Ducati που θα κερδίσει το 2024.
MotoGP, Dall’Igna μεταξύ του παρόντος και του μέλλοντος
Ο Βενετός μηχανικός έδωσε μια ωραία συνέντευξη στον Ισπανό δημοσιογράφο Manuel Pecino, συνεργάτη της Motosan.es, και απάντησε για την επόμενη πρόκληση του μετά τις επιτυχίες που σημείωσε τα τελευταία χρόνια: “Η πρόκληση είναι να συνεχίσουμε να παραμένουμε εδώ που είμαστε. Άλλο να κερδίζεις και άλλο να συνεχίζεις να κερδίζεις στο πέρασμα του χρόνου, παραμένοντας πρωταγωνιστές στα πιο δύσκολα πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας, άρα MotoGP και Superbike. Η πρόκληση είναι να παλεύεις συνεχώς για να είσαι στην κορυφή“.
Ο Dall’Igna ρωτήθηκε επίσης εάν θα είναι δυνατό να τον δούμε να εργάζεται για έναν άλλο κατασκευαστή, ίσως Ιάπωνα, στο μέλλον:Νομίζω πως όχι. Δούλεψα τόσο σκληρά για να φτάσω εδώ και να πάρω τα αποτελέσματα που παίρνουμε. Θα ήταν ωραίο να αφοσιωθώ σε κάτι λιγότερο ανταγωνιστικό, ανυπομονώ να τερματίσω τελευταίος σε κάτι. Στο παρελθόν υπήρξαν επαφές με άλλες μάρκες, αλλά πάντα πίστευα ότι η Ducati ήταν η καλύτερη για μένα“.
Έχω πρόβλημα στη Honda και στη Yamaha
Ο γενικός διευθυντής της Ducati Corse προσπάθησε να εξηγήσει γιατί η Honda και η Yamaha βρέθηκαν σε κρίση στο MotoGP:Ίσως υποτίμησαν τους αντιπάλους τους και αυτό είναι πάντα πρόβλημα. Όταν θέλετε να κερδίσετε, δεν πρέπει ποτέ να υποτιμάτε τους άλλους. Σίγουρα το γεγονός ότι έχεις έναν πολύ δυνατό οδηγό μπορεί να σε οδηγήσει στο να μην δίνεις αρκετή αξία στους αντιπάλους σου, γιατί πιστεύεις ότι έχεις κάποιον που θα λύσει τα προβλήματά σου. Αντίθετα, ακόμα και όταν έχεις πρωταθλητή, πρέπει να συνεχίσεις να εργάζεσαι για να του δώσεις την καλύτερη δυνατή μοτοσυκλέτα, ακούγοντας όλους τους αναβάτες. Ίσως ζούσαν σε ένα είδος φούσκας, όταν κερδίζεις τόσο πολύ είναι δύσκολο να σκεφτείς ότι έχεις ένα όριο“.
Ο Dall’Igna πιστεύει ότι η Honda και η Yamaha θα μπορούσαν να επιστρέψουν στη μάχη για τα βάθρα και τις νίκες ήδη από την επόμενη σεζόν:Είναι αλήθεια ότι μας πήρε πολύ χρόνο για να κατακτήσουμε τον τίτλο, αλλά στον πρώτο αγώνα του 2015 πήραμε τη δεύτερη και την τρίτη θέση, παίζοντας για τη νίκη. Αν κάποιος έχει τις σωστές ιδέες, τους σωστούς ανθρώπους και τη σωστή οργάνωση μπορεί να πετύχει γρήγορα. Η Ducati δυσκολεύτηκε το 2014, το 2015 επέστρεψε για να αγωνιστεί και το 2016 κερδίσαμε δύο αγώνες. Κάθε χρόνο μεγαλώνουμε. Μας πήρε πολύ καιρό για να κατακτήσουμε το παγκόσμιο πρωτάθλημα, αλλά όχι για να είμαστε πρωταγωνιστές. Αν οργανωθούν καλά, οι Ιάπωνες μπορούν να γίνουν ξανά ανταγωνιστικοί σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η Ducati το έχει αποδείξει“.
Ο πρώην τεχνικός διευθυντής της Aprilia έκανε επίσης ένα αστείο για τα χαμηλότερα που εισήχθησαν στο Desmosedici GP και τον χρόνο που χρειάστηκε ο διαγωνισμός για να παρατηρήσει:Νομίζω ότι τους πήρε δύο χρόνια για να καταλάβουν ότι το είχαμε. Όλοι νόμιζαν ότι ήταν θέμα κινητήρα, αλλά στην πραγματικότητα ήταν κάτι άλλο που μας έκανε να πάμε τόσο γρήγορα στην ευθεία“.
Dall’Igna και Marc Marquez
Είναι επίσης αναπόφευκτο να μιλήσουμε για το πώς η Ducati επιλέγει τους αναβάτες για την επίσημη ομάδα και ο Dall’Igna ήταν πολύ ξεκάθαρος σε αυτό το θέμα:Όπως είπε ο Max Biaggi, οι αγώνες δεν είναι μια συναυλία κλασικής μουσικής, επομένως πολλά μπορούν να συμβούν. Όπως είναι δομημένος ο κανονισμός σήμερα, είναι σημαντικό να υπάρχουν δύο οδηγοί που μπορούν να κερδίσουν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Πέρυσι ο Μπαστιανίνι ήταν απών σχεδόν για ολόκληρο το πρωτάθλημα, η απώλεια δύο ή τριών γκραν πρι ήταν αρκετά για να δυσκολέψει την επίτευξη του στόχου. Είναι σημαντικό να υπάρχουν δύο οδηγοί ικανοί να κερδίσουνμι”.
Ως γνωστόν, ο Marc Marquez θα ενταχθεί στην Bagnaia το 2025 και το 2026. Ο μάνατζερ της Ducati ρωτήθηκε αν ο Ισπανός κάνει κάτι που δεν είχε ξαναδεί με τους Desmosedici. Αυτή είναι η απάντηση: “Ειδικά στις αριστερές στροφές είναι θηριώδης. Στο φρενάρισμα άλλοτε είναι ο καλύτερος και άλλοτε ο Pecco. Είμαι σε παρόμοιο επίπεδο“.
Φωτογραφία: Instagram