2023 MotoGP 챔피언십은 Honda와의 매우 어려운 시즌에서 돌아온 Alex Marquez의 재출시입니다. Gresini Racing 팀의 Ducati Desmosedici GP22에 올라타면서 그는 라이딩의 즐거움과 빠른 속도를 재발견했지만 지금까지 자신의 잠재력을 최대한 활용하지는 못했습니다. Portimao와 Termas de Rio Hondo(경주 3위) 사이에서 좋은 출발을 한 후, 그는 Austin, Jerez, Le Mans에서 열린 다음 그랑프리에서 4번의 은퇴 기록을 세웠습니다. 때로는 불행하기도 했습니다.
MotoGP, Alex Marquez는 LCR 팀으로 이동했을 때 실망했습니다.
개선될 수 있는 결과의 그물, 스페인 드라이버는 확실히 올해 다른 열정으로 경주합니다. RC213V의 어려움은 그가 성장하는 데 여전히 도움이 되었음에도 불구하고 먼 기억입니다.나에게 힘든 3년이었다. – 에게 말했다 스피드위크 – 하지만 곤경에 처했을 때 더 많은 것을 배우게 됩니다. 나는 드라이버로 향상되었습니다. MotoGP의 첫해는 나쁘지 않았지만 Repsol 팀에는 연속성이 없었습니다.“.
2021년 LCR 새틀라이트 팀으로 강등되는 것은 Marquez에게 문제였습니다.2020년의 끝자락은 정말 기분이 좋았어 – 그는 인정했다 – 하지만 LCR로 옮기는 것은 처음부터 시작하는 것과 같았습니다. 혼다에게 잊혀진 기분이었다. 같지 않았고 받아들이기가 조금 어려웠습니다. 자전거에서 진전이 없었고 위성 팀의 부품이 나중에 오므로 항상 한 발짝 뒤쳐져 있습니다.. 악순환이야“.
혼다는 마크의 문제다
2020년에는 공식 Repsol Honda 팀에 합류하여 Marc의 형제가 Jerez에서 즉시 부상을 입고 전체 시즌을 놓쳤음에도 불구하고 Marc와 차고를 공유하는 것은 큰 동기 부여였습니다. 그러나 그 후 2년 동안 그들은 RC213V에 대한 의견을 교환할 수 있었고 8회 세계 챔피언은 심지어 그에게 조언을 시도했습니다. 불행히도 그것만으로는 충분하지 않았습니다.
Alex Marquez는 이제 이동하여 Marc가 Honda의 문제에 대해 걱정하도록 합니다. “Honda는 좋은 자전거를 만들 수 있다고 생각합니다. 언제가 될지는 모르겠지만 세계 최대 제조사인 혼다입니다. 그가 그런 상황에 있다는 것이 이상하지만 더 이상 내 문제가 아닙니다.“. 자신이 좋아하는 방향으로 발전을 이끌어가려는 형제의 문제입니다. 쉽지는 않지만 HRC에는 문제에서 벗어나고자 하는 자원과 열망이 있습니다.
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