Na 5 GP’s gunt de MotoGP zichzelf een pauze voor de volgende ronde. We kunnen dus een kleine balans maken van deze start van het seizoen. Een bijzondere afwezigheid in de hoge gebieden springt in het oog, die van het merk Aprilia, dat na een geweldig 2022 niet op zijn best begon. Slechts één podium in 10 daadwerkelijke races, tussen de sprint- en zondagevenementen, is erg weinig voor een fabrikant die duidelijk had aangegeven dat hij dit jaar veel hoger mikte.
Waar ben je?
Scrollend door het voorlopige algemeen klassement vinden we een top 6 met daartussen vijf Ducati’s en een KTM, waarmee ze hun dominantie doorbreken. Op de zevende plaats staat de eerste Aprilia, die van Maverick Vinales, die nog steeds vertrouwt op de 20 gewonnen punten in de lange race in Portimao, maar slecht in evenwicht gehouden door de laatste twee nullen altijd in de lange races (een mechanisch probleem en het ongeval met Bagnaia ). Wat Aleix Espargaro betreft, we moeten verder dan de top 10, precies op de 11e plaats. Het beste resultaat tot nu toe is de 4e plaats in de Austin Sprint, er zijn ook twee pole positions opgetekend, maar er zijn ook drie nullen, twee in de korte races en één in de lange race. In RNF Aprilia was het geluk helaas vooral niet aan de kant van Miguel Oliveira. Het podiumpotentieel was er al, maar we kunnen er alleen maar over speculeren, aangezien hij twee blessures opliep. Raul Fernandez daarentegen heeft het moeilijk, maar uiteindelijk remt een groot probleem met het compartimentsyndroom hem af.
We hebben natuurlijk een koerswijziging nodig
Ducati wacht niet, KTM groeit, Marc Marquez keert terug naar zijn niveau. Zoals gezegd is er bij Aprilia echter nog niet de belangrijke sprong gemaakt die iedereen verwachtte. 2022 was een geweldig jaar voor het in Noale gevestigde bedrijf, met Aleix Espargaro lange tijd stabiel op het wereldpodium en met Maverick Vinales sterk groeiend. Een emotionele golf die al is gestopt, aangezien er nog geen significante resultaten zijn binnengekomen, met uitzondering van het podium in Portimao. “De Aprilia RS-GP blijft snel op alle circuits” merkte echter de deskundige piloot nummer #41 op. De volgende afspraak is in Mugello, een oprechte thuishaven voor een Italiaans merk. Wordt het tijd voor een schok?
Fotocredit: motogp.com