Suzuki’s definitieve vertrek uit de MotoGP heeft geleid tot wijzigingen in de online aanwezigheid van de Japanse fabrikant. Dit geldt ook voor de socialemediakanalen van het merk Hamamatsu. Ondanks het afscheid dat ruim van tevoren tijdens het Jerez-weekend werd aangekondigd, bracht het team onder leiding van Livio Suppo de nieuwste prestigieuze resultaten mee naar huis. Alex Rins gaf twee podiumplaatsen en twee overwinningen weg, Joan Mir leed in plaats daarvan de psychologische terugslag en kreeg te maken met wat fysieke problemen. Door de ironie van het lot en van de markt racen beiden de komende twee jaar onder de Gouden Vleugel van Honda, nadat ze samen met Suzuki een mooi verhaal hebben geschreven.
De terugkeer naar het MotoGP-kampioenschap
Toen de Japanse fabrikant in 2015 terugkeerde naar de MotoGP, wilde toenmalig teammanager Davide Brivio zich meteen richten op de meest getalenteerde jonge rijders. De aandacht viel op Maverick Vinales die na zijn eerste overwinning met de GSX-RR naar Yamaha migreerde. In zijn plaats kwam Alex Rins die vijf overwinningen behaalde met Suzuki, waarmee hij zichzelf bevestigde als de beste in de geschiedenis van het merk in de MotoGP. En toen Andrea Iannone tekende bij Aprilia voor het seizoen 2019, stond Joan Mir al om de hoek om in de box te belanden die was georkestreerd door de Brianza-manager, die de eer verdient voor het aanvoelen van de Mallorcaanse deal die in de komende twee jaar zou leiden tot de verovering van de wereldtitel.
De flair van Davide Brivio
Nog voordat Joan Mir (Moto3-kampioen in 2017) zich in de middenklasse vestigde, zat Davide Brivio hem op de hielen en wilde hem met de Suzuki-kleuren naar de MotoGP brengen. Het eerste contact tussen de twee vond plaats in Jerez: “We ontmoetten elkaar in een hotelkamer buiten het circuit – herinnert de kampioen aan Motorsport-Total.com -. Het was erg emotioneel“. Een bijna geheime ontmoeting, aangezien de Mallorcaan een driejarig contract had getekend met Marc VDS, maar met een clausule die hem toestond het contract te beëindigen in geval van aanbiedingen van andere Top Class-teams. In het voorjaar van 2018 sloot Mir ook een voorcontract af met Honda om Dani Pedrosa in 2019 te vervangen, maar die beslissing werd uitgesteld en de voorlopige ondertekening liep eind mei af. Kort daarna maakten Suzuki en Joan Mir hun ondertekening voor de komende twee jaar bekend.
Ondanks het winnen van de wereldtitel in 2020, heeft Joan Mir slechts één overwinning in de MotoGP-klasse in vier jaar. “Toen we de kans kregen om het WK te winnen, hebben we dat gedaan. Het volgende jaar was een geweldig jaar en ik eindigde als derde in het kampioenschap, maar we kregen niet de kans om meer te doen“. Nu hebben de paden van Joan Mir en Honda elkaar opnieuw gekruist, voor hem een beslissende periode van twee jaar voor zijn lot, op het zadel van een RC213V waarover zelfs gevestigde kampioenen van het kaliber van Jorge Lorenzo zijn gestruikeld. En in de andere hoek van de garage een “ongemakkelijk personage” zoals Marc Marquez.
Suzuki sluit online de deuren
Het vertrek van Suzuki was niet gemakkelijk voor de 25-jarige uit Mallorca om zich te assimileren, een donderslag bij heldere hemel die hem dwong zo snel mogelijk een vrij zadel te vinden voor 2023. Terwijl hij te maken had met de markt en de blessure van Misano, Alex Rins liet zien dat het Hamamatsu-prototype nog zeer competitief was met twee overwinningen (Phillip Island en Valencia) in de laatste drie races in de MotoGP-klasse. Nu gaat alles opgesloten in de koffer met herinneringen: er zijn nog foto’s en video’s op sociale netwerken, maar aan het einde van het jaar zal alles verdwijnen. Fans van het merk hebben nog tijd om wat herinneringen op te slaan, aangezien Suzuki heeft aangekondigd dat de website www.suzuki-racing.com, die al sinds 1999 bestaat, evenals sociale media-accounts die verband houden met racen, op 31 december zullen worden gesloten. , 2022. .
Foto: MotoGP.com