Begivenhederne på MotoGP-ryttermarkedet er endnu ikke afsluttet for næste år. Alex Rins sørgede for at åbne bolden i 2023 med overgangen fra LCR Honda til Yamaha, efterfulgt af Johann Zarco, der valgte LCR efter sit farvel til Pramac. To sadler mangler stadig at blive tildelt, inklusive den i Gresini Racing. Fabio Di Giannantonio ser ud til at gå, men ifølge lederne af Nadia Padovanis hold har den romerske fanebærer stadig en chance.
Gresini mister to alternativer
Et af de største spørgsmålstegn i MotoGP-transferkarrusellen for 2024-sæsonen vedrører i øjeblikket den anden Gresini-Ducati-cykel. Mens kontrakten med Alex Marquez er blevet forlænget med et år frem til udgangen af 2024, er det i øjeblikket stadig under diskussion, hvem der skal være spanierens holdkammerat i den kommende MotoGP-sæson. Jake Dixon var storfavorit, men de seneste dage har han forlænget sin kontrakt med Aspar-holdet i Moto2 World Championship. Et andet navn, der allerede virkede forbundet med Gresini-holdet, var Tony Arbolino, også han forlængede sin kontrakt med Marc VDS i middelklassen.
‘Diggia’ prøver det sidste hjørne
Tilsyneladende har Di Giannantonio stadig en chance for at blive et år mere. I år nåede han ikke længere end ottendepladsen (ved Le Mans) og samlede kun 37 point i stillingen. Meget få til en Ducati-rytter! Michele Masini, ds Gresini, lader dog nogle glimt stå åbne for den unge Capitoline. “Vores prioritet er at give tid til ‘Diggia’“, sagde han i et interview med MotoGP.com. “Vi ville ikke tale om andre ryttere. Vi har altid troet på ham. Engang tog vi ham med til Moto3 World Championship. Vi konkurrerede i Moto2 og nu kører vi i MotoGP. Vi ved, at vi har brug for resultater, som vi ikke har opnået hidtil. Men vi vil bruge tid på at træffe en beslutning“.
Rebus på den anden pilot
Der er kun få løb tilbage for at overbevise mændene på det Emilianske hold, ellers bliver Fabios professionelle vej vanskelig, med en mulig omdrejning i “middelklassen”. Ved Misano-stadiet skal hver knude løses. Franco Morbidelli er potentielt knyttet til Gresini-holdet. Men baseret på den seneste udvikling i forhandlingerne er det mere sandsynligt, at han får den anden Ducati i Pramac-holdet, hvis Marco Bezzecchi bliver i VR46-holdet i 2024. Spørgsmålet om den anden Gresini-chauffør til næste år mangler derfor at blive afklaret.