MotoGP-kuljettajamarkkinoiden tapahtumat eivät ole vielä päättyneet ensi vuodelle. Alex Rins hoiti pallon avaamisen vuonna 2023 siirtyessään LCR Hondasta Yamahaan, jota seurasi Johann Zarco, joka valitsi LCR:n jäähyväisten jälkeen Pramacille. Kaksi satulaa on vielä jakamatta, mukaan lukien Gresini Racingin yksi. Fabio Di Giannantonio näyttää olevan määrätty lähtemään, mutta Nadia Padovanin joukkueen johtajien mukaan roomalaisella lipunkantajalla on vielä mahdollisuus.
Gresini menettää kaksi vaihtoehtoa
Yksi suurimmista kysymysmerkeistä MotoGP-siirtokarusellissa kaudelle 2024 koskee tällä hetkellä toista Gresini-Ducati-pyörää. Vaikka sopimusta Alex Marquezin kanssa on jatkettu vuodella vuoden 2024 loppuun, tällä hetkellä keskustellaan edelleen siitä, kuka on espanjalaisen joukkuetoveri tulevalla MotoGP-kaudella. Jake Dixon oli suuri suosikki, mutta viime päivinä hän on jatkanut sopimustaan Aspar-joukkueen kanssa Moto2:n MM-sarjassa. Toinen nimi, joka vaikutti jo liittyvältä Gresini-joukkueeseen, oli Tony Arbolino, hänkin jatkoi sopimustaan keskiluokan Marc VDS:n kanssa.
‘Diggia’ yrittää viimeistä kulmaa
Ilmeisesti Di Giannantoniolla on vielä mahdollisuus jäädä vielä vuodeksi. Tänä vuonna hän ei ylittänyt kahdeksatta sijaa (Le Mansissa) ja keräsi vain 37 pistettä sijoituksessa. Erittäin vähän Ducati-ratsastajalle! Michele Masini, ds Gresini, jättää kuitenkin joitain välähdyksiä nuorelle Capitolille. “Prioriteettimme on antaa aikaa “Diggialle”“, hän sanoi MotoGP.comin haastattelussa. “Emme halunneet puhua muista ratsastajista. Olemme aina uskoneet häneen. Kerran veimme hänet Moto3:n MM-kisoihin. Kilpailimme Moto2:ssa ja nyt ajamme MotoGP:ssä. Tiedämme, että tarvitsemme tuloksia, joita emme ole vielä saavuttaneet. Mutta päätöksen tekeminen vie aikaa“.
Rebus toisella pilotilla
Muutama kilpailu on jäljellä vakuuttaakseen Emilian joukkueen miehet, muuten Fabion ammattitiestä tulee vaikea, ja “keskiluokassa” on mahdollista. Misano-vaiheeseen mennessä jokainen solmu on purettava. Franco Morbidelli on mahdollisesti liitetty Gresini-joukkueeseen. Neuvottelujen viimeisimmän kehityksen perusteella hän kuitenkin saa todennäköisemmin toisen Ducatin Pramac-tiimiin, jos Marco Bezzecchi pysyy VR46-joukkueessa vuonna 2024. Kysymys toisesta Gresini-kuljettajasta ensi vuodelle on siksi vielä selvittämättä.
