Ducati hanya memiliki satu tujuan: untuk kembali menjadi juara dunia MotoGP dan Superbike pada tahun 2023, setelah tahun sebelumnya yang luar biasa. Gigi Dall’Igna bergabung dengan Ducati Corse pada Oktober 2013 sebagai General Manager dan butuh sembilan tahun sebelum ia meraih gelar pebalap bersama Francesco Bagnaia dan menaklukkan WorldSBK bersama Alvaro Bautista. Sebuah kemenangan yang sempat mengudara selama beberapa waktu, dengan pabrikan asal Borgo Panigale tersebut memenangkan kejuaraan konstruktor tiga kali berturut-turut: pada 2020, 2021, dan 2022.
Ducati menuju rekor-encore
Ducati tidak hanya ingin mengulangi dirinya sendiri tetapi bahkan dapat memperbaiki rekor tahun lalu: empat tim dan delapan pembalap meraih 12 kemenangan, 16 posisi terdepan dan 32 podium, dengan dua pembalap (Bagnaia dan Bastianini) di posisi 3 besar terakhir. Musim 2023 terlihat sama berkembangnya jelang GP Italia, dengan empat kemenangan dalam lima balapan pertama, dengan Bagnaia di Portimao dan Jerez serta Bezzecchi di Termas dan Le Mans. Sekali lagi tahun ini ia dapat mengandalkan tiga tim pelanggan, dominasi numerik yang akan berlanjut tahun depan juga, meskipun Gresini belum meresmikan perpanjangan kontrak. Terlepas dari rumor pasar, merek Emilian tidak boleh kehilangan nama besarnya dalam jangka pendek, meski Yamaha akan mencoba merayu Jorge Martin dan Marco Bezzecchi.
Rencana untuk Moto3
Gigi Dall’Igna mencoba untuk mendorong strateginya lebih jauh dan dalam daftar keinginannya adalah menciptakan Moto3, sebuah pemikiran yang telah beredar di benaknya selama beberapa waktu. Pada September 2022 pemilik tim Percepatan, Luca Boscoscuro, mempresentasikan ide regulasi teknis baru di kelas kadet Kejuaraan Dunia. Silinder tunggal 250cc tidak memungkinkan pengendara membuat perbedaan dengan keterampilan berkendara mereka, oleh karena itu diusulkan untuk meningkatkan perpindahan dan menambah jumlah silinder menjadi dua. Sebuah ide yang mendapat pujian kiri dan kanan. Saat ini Ducati fokus pada MotoGP, Superbike, Supersport, dan MotoE baru, itulah sebabnya mereka tidak terlalu memaksakan diri di Moto3.
Ducati dari Moto3 ke MotoGP
Namun, sebuah proyek yang terus berada dalam pandangan Gigi Dall’Igna, bersemangat untuk membina talenta muda di atas pelana Ducati, untuk membawa mereka ke Kelas Atas dengan keyakinan tertentu pada Desmosedici GP. “Saya ingin membuat motor balap Moto3 karena dari sudut pandang olahraga ini adalah salah satu sistem terbaik jika Anda sudah bisa memilih pembalap di kategori Moto3. Itu sebabnya pabrikan yang aktif di Moto3 memiliki keunggulan besar dibanding pabrikan lain yang tidak berkecimpung di kelas kecil. Saya ingin memiliki Ducati di Moto3“, akunya kepada Speedweek.com.
Dulu, saat bekerja untuk Aprilia, ia harus berhadapan dengan banyak pebalap muda yang kemudian menjadi juara di kelas premier, lihat Stoner, Lorenzo, Bautista, Simoncelli. “Inilah mengapa Moto3 sangat penting. Jika Anda mendapatkan kepercayaan dari para pembalap ketika mereka masih sangat muda, kepercayaan itu tetap ada, bahkan di MotoGP“.
Foto: MotoGP.com