Ducati kan lide udfordringer, og den næste er virkelig spændende. Det handler om at vinde verdensmesterskabet for anden gang, efter den vidunderlige MotoGP-sæson, der sluttede med Pecco Bagnaias sejr. Et mål, som Gigi Dall’Igna har forfulgt siden 2014, da han gik ind i Ducati-garagen, rørte ved det flere gange med Andrea Dovizioso og nåede nu endelig. Men sult kommer med at spise, og de ønsker at gentage sig selv, der er ingen andre virksomheders veje at følge. “De mest komplicerede ting er dem, der giver dig den største tilfredsstillelse – understreger General Manager for Ducati Corse i Madonna di Campiglio -. Og jeg holder meget af udfordringer“.
Dall’Igna og Ducati-udfordringen
Født og opvokset i Aprilia, måtte han stå over for den svære overgang fra totakt til firetakt. En radikal ændring, der risikerede at knække benene for Noale-virksomheden, men overgangen blev løst med succes, på trods af at skulle igennem en tilpasningsfase. Gigi Dall’Igna foretrak i slutningen af 2013 at forlade sin komfortzone for at prøve et nyt eventyr i Ducati på trods af de vigtige tilbud modtaget fra Piaggio Group. “De tilbød mig at blive ansvarlig for hele koncernens drift – siger han til ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Men inde i mig vidste jeg, at denne udfordring i MotoGP Riders’ World Championship kunne vindes. At forlade racerverdenen uden at få succes i alle kategorier virkede ikke rigtigt for mig“.
I de første seks måneder i Borgo Panigale lærte han at lære folk at kende, før han satte organisationsdiagrammet for MotoGP-projektet i orden. I de senere år har han sat standarden med de teknologiske innovationer, der er bragt på banen med Desmosedici, men Dall’Igna definerer sig selv “mere en tilrettelægger af mennesker end en egentlig skaber af ting. Det er også klart, at nogle af de ideer, som Ducati har fremført, er mine, måske bare nogle forbedringer. Men det er ikke rigtigt, at alle løsningerne er mine, tværtimod“.
Fremtiden efter MotoGP
Det Emilian-mærke ramte bingoen i 2022-sæsonen ved at vinde MotoGP- og SBK-titlerne, det rørte vandet i MSMA med den nye frontsænkningsenhed, som derefter blev forbudt. Tidligere overraskede den med bagspoileren og de forskellige aerodynamiske gimmicks. 2023-prototypen lover at være uden revolutioner, men ønsker at forbløffe ved at vinde igen og måske åbne en æra. “Det er svært at gentage sig selv. Kun Rossi og Marquez er lykkedes… Pecco har de rigtige egenskaber… for mig er han en af dem, der kunne gentages“.
En dag kunne Gigi Dall’Igna beslutte, at MotoGP har givet ham alt og kunne vælge at møde nye udfordringer. Suzuka 8 Hours er på kort-mellemlang sigt, men bilverdenen har sin store charme…”Jeg sætter mig ingen mål, men jeg evaluerer, hvad der kommer“. biler”de er altid en fascinerende verden“. Hvis der en dag kom et interessant tilbud, ville han helt sikkert tage det i betragtning: “Evaluere for at evaluere, hvorfor ikke?“.
Foto: MotoGP.com