VIDÉO – « Ducati ne fait plus peur aux pilotes, maintenant ils la recherchent. Je vais travailler dur pour garder Bagnaia chez Ducati mais nous ne parions sur personne, ils partiront tous sur un pied d’égalité »
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Sur un rouge et avec un verre de rouge à la main, plus qu’une couleur une alliance pour Gigi Dall’Igna, que nous avons interviewé en le faisant asseoir dans une Panigale V4 entre un toast et un autre. Le directeur général de Ducati Corse arrive depuis un an qui sur le papier représentait un pari, le premier sans Dovizioso et avec de nombreux jeunes pleins d’espoir mais aussi sans cursus solide. Douze mois plus tard, on peut dire que l’ingénieur vénitien avait raison, même si le titre pilotes s’échappait une nouvelle fois.
« Ce fut une saison incroyable, certainement la meilleure depuis que je suis chez Ducati – Dall’Igna n’a aucun doute – Nous avons fait beaucoup de bonnes choses, surtout dans la dernière partie de l’année : 4 victoires sur les 6 dernières courses, honnêtement j’ai même signé la cinquième à Misano même si Pecco a chuté parce que nous avions décidé de prendre un risque avec les pneus. Ce fut une fin magnifique, la dernière course avec 3 de nos coureurs au premier rang et sur le podium était quelque chose d’exceptionnel, de stratosphérique, une émotion unique dont je me souviendrai toujours« .
Avez-vous remporté les titres des constructeurs et des équipes, perdu que les pilotes ont gâché la fête ?
« Non, je pense que ce n’était pas l’année où nous devions viser le titre si je pense à ce qui a été dit à propos de Ducati fin 2020. C’était une saison où nous devions nous préparer pour réussir et nous l’avons bien fait, en effet, peut-être avons-nous été au dessus des attentes, il est difficile d’avoir des regrets après une telle saisonje ».
Jusqu’à il y a quelques années, on disait que le Desmosedici pouvait le conduire en quelques-uns, maintenant tous vos conducteurs sont rapides.
« Cela n’a pas été une transformation qui a eu lieu en un an, Ducati a gagné avec plus de pilotes pendant de nombreuses saisons, Iannone, Dovizioso, Lorenzo, Petrucci, Bagnaia, Martin, Miller. Depuis quelque temps, nous nous rapprochons d’une moto un peu plus facile et maniable, ce n’est pas un objectif facile à atteindre, nous l’avons fait étape par étape mais nous avons réussi. Ducati ne fait plus peur aux pilotes, au contraire, c’est une moto qu’ils veulent parce qu’ils pensent pouvoir bien faire”.
En fait, l’année prochaine il y aura 8 Ducati en piste, n’est-ce pas difficile de se préparer avec autant de motos ?
« Ce n’est pas difficile, il faut beaucoup d’organisation et Ducati l’a, nous avions déjà géré 8 motos dans le passé et cela ne nous fait pas peur. Les aspects positifs, en plus de l’aspect économique qui n’est pas l’objectif pour lequel nous courons, sont de pouvoir avoir plus d’informations le week-end de course et pendant le développement et faire grandir les coureurs.. L’année prochaine, nous aurons deux jeunes et prometteurs (éd. Bezzecchi et Di Giannantonio) qui commenceront leur voyage avec Ducati « .
Bagnaia sera-t-il le fer de lance ?
« Honnêtement, nous ne parions sur personne, dans le sens où nous ne donnons pas mieux à un coureur qu’à un autre. On a la force de pouvoir donner à tout le monde les mêmes chances, alors clairement en cours de route on évaluera si au cours de la saison il y aura la nécessité de faire valoir certains arguments. Ne commençons pas par cela en tête. Pecco était le pilote le plus en forme de Ducati à la fin de la saison, s’il démarre comme ça nous le regarderons évidemment avec un œil, mais à la première course ils auront tous le même matériel”.
Bagnaia semble être un vrai Ducati, pensez-vous qu’il aura un long avenir avec vous ?
« C’est ce que j’attends et ce que je vais essayer de réaliser. Comme toujours, pour faire les contrats il en faut deux, donc ça ne dépendra pas seulement de nous mais aussi de lui, mais, objectivement, c’est quelque chose que je pense que nous aimerions tous les deux faire”.
Vous avez apporté tant d’innovations techniques au MotoGP, y a-t-il encore de la place pour des nouvelles ?
« Quand il n’y a plus rien à ajouter au vélo, cela n’aurait plus de sens pour moi de rester dans cet environnement. je devrais trouver un autre travail (balade). Je pense qu’il y a encore des opportunités pour faire évoluer la moto et qu’il y en a encore beaucoup. Nous avons quelques idées sur la moto, elle prend forme, il va falloir évaluer et ne pas faire d’erreur à Sepang. Je m’attends à apporter quelque chose d’amélioration pour 2022 « .
Avez-vous déjà conduit la Desmosedici ?
« C’est un vélo qu’il faut respecter, à qui on peut le donner, je ne pense pas que je pourrais prendre beaucoup de plaisir à le conduire. Je préfère être un touriste et utiliser la moto pour voyager. Par contre, j’ai testé la Panigale sur piste, mais je ne dis pas les temps car j’aurais honte (balade) ».
Dans douze mois, pensez-vous qu’il y aura quelque chose de plus à célébrer ?
« C’est la raison pour laquelle nous allons travailler dur durant cette période, à la fois nous techniciens mais aussi nos chauffeurs. Comme toujours, le championnat repartira de zéro et avec des forces sur le terrain qui pourraient être différentes de celles vues, donc les tests de Sepang et le travail que nous ferons à domicile seront importants « .
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