Ducati Corse upplever detta malaysiska Grand Prix med viss oro, med Pecco Bagnaia som upplever vissa svårigheter att hålla sig till den ledande gruppen. Den nya MotoGP-ledaren är ett steg bort från världsmästerskapsvigningen, men den sista ansträngningen krävs för att nå målet. “Upprörd? Det är alltid lite spänning – medger generaldirektören Gigi Dall’Igna -. Det är normalt före ett lopp, tänk dig nu när vi är i den avgörande fasen“.
Den senaste insatsen för att rama in säsongen
Borgo Panigale-tillverkaren vann Constructors’ World Championship fem dagar för tidigt, det är det tredje i ordningen, men grädden på moset saknas. Ducati vill ta tillbaka händerna på Master Class-sceptern efter en femton år lång fasta. Dall’Igna vill inte höra talas om en rekordsäsong eller bli inramad. “Nej. Det kan inte vara utan titeln Drivers. Vilket är det som är viktigast av allt. Skulle vi inte klara det kommer det alltid att finnas 2007 som slår den här säsongen“, erkände han till ‘La Gazzetta dello Sport’. Under försäsongen var det svårt att föreställa sig ett så framstående mästerskap för Pecco Bagnaia och Ducati-färgerna, “om jag ska vara ärlig, för att komma hit med det här antalet vinster, pallplatser och pole positioner nej, jag förväntade mig inte det. Speciellt efter vintertesterna“.
De åtta Ducatis på nätet
Idag har Desmosedici GP nått en oöverträffad nivå av konkurrenskraft i historien om det Emilian varumärket. Den verkliga vändpunkten i tvååriga MotoGP 2014-2015, då Gigi Dall’Igna och hans män tog olika risker i utvecklingen av cykeln. Någon kritiserar Ducati för att ha åtta cyklar på nätet, men den venetianske ingenjören dammar av det förflutna för att svara på några belackare… Och han minns säsongen 2004 som vann Valentino Rossi med Yamaha, men följt av fem Hondor: “Sete Gibernau, Max Biaggi, Alex Barros, Colin Edwards och Makoto Tamada, plus Nicky Hayden 8:a. Jag förstår inte varför det finns all den här kritiken mot Ducati nu, när det istället verkade nästan normalt innan“.
Framtid inom MotoGP och därefter
Med åtta cyklar på nätet kunde vi accelerera utvecklingen av prototypen. Med så många unga människor tillgängliga och kämpande kan vi säkert sova lugnt för framtiden. Från och med nästa säsong kommer Enea Bastianini att slå sig ihop med Pecco Bagnaia, på pappret kommer det att vara det mest presterande förarparet. I framtiden, ögonen på Marco Bezzecchi: “Jag har alltid varit ett fan av Bezzecchi, jag har alltid sagt att han hade kvalitet. Men det gick bättre än jag hade förväntat mig av en rookie“. Men först är det ett VM att erövra och slita med tänderna, i Malaysia riskerar vägen att bli uppförsbacke, den sista insatsen av ett lag som visar sig ha vad som krävs för att bli mästare. I framtiden för Dall’Igna kommer det kanske en dag Dakar, vägen verkar ha spårats med Ducati DesertX. “Då har jag redan piloten: det är Danilo Petrucci. Det går starkt, det är en jag gillar“.