Ducati genießt seinen Winter als MotoGP- und Superbike-Champion und schließt ein außergewöhnliches Jahr ab, das in die Geschichte des emilianischen Unternehmens eingraviert bleiben wird. In Erwartung der Party am 15. Dezember auf der Piazza Maggiore in Bologna nimmt die Agenda 2023 bereits Gestalt an. Erstmals seit der Ära von Gigi Dall’Igna, der Ende 2013 die Führung des Teams übernahm, findet die MotoGP-Teampräsentation im Januar wieder in Madonna di Campiglio statt. Pecco Bagnaia und Enea Bastianini zusammen, die neue Wette auf eine Ducati, die sich nie gescheut hat, sowohl fahrerisch als auch technisch zu wagen.
Ducati kehrt in die Dolomiten zurück
In Madonna di Campiglio präsentierte sich bei dem berühmten schneebedeckten Event namens „WROOOM“ das Ferrari-Team, das später von Ducati unterstützt wurde, als sie sich den gleichen Sponsor Marlboro teilten. Das waren die Zeiten von Michael Schumacher, Fernando Alonso, Casey Stoner, Marco Melandri, Nicky Hayden, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso… Fast ein Jahrzehnt später kehrt der Hersteller aus Borgo Panigale vom 22. bis 25. Januar in die Dolomiten zurück, um die Team, dass er versuchen wird, seine beste Saison in der MotoGP zu wiederholen. 12 Siege aus 20 Rennen in der letzten Meisterschaft, 16 Pole-Positions, 32 Podestplätze, die den geraden Weg bestätigen, den Gigi Dall’Igna und seine treuen Mitarbeiter Paolo Ciabatti und Davide Tardozzi seit neun Jahren gemeinsam eingeschlagen haben. Eine 15-jährige Wartezeit, bevor Sie das schillernde Zepter in die Hände bekommen, als das Unternehmen von Stoner unter Vertrag genommen wurde.
Tortrio in der MotoGP-Weltmeisterschaft
Dovizioso hat sich in den vergangenen Jahren den Welttraum erfüllen lassen, letztes Jahr kam Pecco Bagnaia nahe. Es bedurfte eines hartnäckigen Ingenieurs wie Dall’Igna, um die japanischen Giganten zu besiegen: „Ich bin extrem stur und wenn ich ein Ziel erreichen will, gebe ich alles. Und gleichzeitig schaffe ich es, die Menschen, die mit mir arbeiten, zu motivieren“, sagt er in einem Interview mit „Corriere del Veneto“. Wir sind sehr zufrieden mit dem, was Pecco Bagnaia geleistet hat. Wenn es ihnen gelingt, ihre Fehler aus dem ersten Teil der MotoGP-Saison auszubügeln, können sie auch zuversichtlich in die nächste Weltmeisterschaft blicken. „Wenn wir darüber nachdenken, was Bagnaia ohne die Probleme während der Saison hätte tun können, können wir verstehen, was er in der Zukunft erreichen kann … Wir haben Fahrer, insbesondere Pecco, die in der Lage sein werden, wichtige Seiten in der Motorradgeschichte zu schreiben“.
Bastianini und Bagnaia greifen Paar an
Der Dritte in der Endwertung 2022, Enea Bastianini, gab beim Test in Valencia ebenfalls sein Ducati-Werksdebüt. Sie werden ein beispielloses Angriffsduo bilden, ein Luxus, mit dem sich kein Team in dieser Ära der MotoGP rühmen kann. Zwei junge Vollblutpferde, die sich gegenseitig pushen werden. Besteht die Gefahr von Spannungen in der Box? „Das ist das beste Problem, das ein Geschäftsführer haben kann“. Vielmehr konzentriert sich die Aufmerksamkeit auf die Entwicklung eines bereits sehr wettbewerbsfähigen Prototyps wie der Desmosedici GP, der daran arbeitet, die Kurvenfahrt zu optimieren, mit kleinen Eingriffen, die jeden einzelnen Bereich betreffen. Insbesondere ein neuer Rahmen, auf den sie sich seit einiger Zeit konzentrieren. Um sich zu bestätigen, braucht es auch eine Prise Glück, was nie schadet, aber Gigi Dall’Igna will als guter Wissenschaftler nichts von Aberglauben hören. „Ich hasse Aberglauben, weil ich Ingenieur bin“.
Foto: MotoGP.com