Στην Ducati αρέσουν οι προκλήσεις και η επόμενη είναι πραγματικά ενδιαφέρουσα. Πρόκειται για την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου για δεύτερη φορά, μετά την υπέροχη σεζόν MotoGP που ολοκληρώθηκε με τη νίκη του Pecco Bagnaia. Ένας στόχος που επιδιώκει ο Gigi Dall’Igna από το 2014, όταν μπήκε στο γκαράζ της Ducati, ακουμπώντας το αρκετές φορές με τον Andrea Dovizioso και τώρα τελικά πέτυχε. Αλλά η πείνα έρχεται με το φαγητό και θέλουν να επαναληφθούν, δεν υπάρχουν άλλα εταιρικά μονοπάτια να ακολουθήσουν. “Τα πιο περίπλοκα πράγματα είναι αυτά που σου δίνουν τη μεγαλύτερη ικανοποίηση – υπογραμμίζει ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse στη Madonna di Campiglio -. Και μου αρέσουν πολύ οι προκλήσεις“.
Ο Dall’Igna και η πρόκληση της Ducati
Γεννημένος και μεγαλωμένος στην Απρίλια, χρειάστηκε να αντιμετωπίσει τη δύσκολη μετάβαση από το δίχρονο στο τετράχρονο. Μια ριζική αλλαγή που κινδύνευε να σπάσει τα πόδια της εταιρείας Noale, αλλά η μετάβαση επιλύθηκε με επιτυχία, παρόλο που έπρεπε να περάσει μια φάση προσαρμογής. Ο Gigi Dall’Igna στα τέλη του 2013 προτίμησε να αφήσει τη ζώνη άνεσης του για να δοκιμάσει μια νέα περιπέτεια στη Ducati, παρά τις σημαντικές προσφορές που έλαβε από τον Όμιλο Piaggio. “Μου πρότειναν να γίνω υπεύθυνος για όλες τις λειτουργίες του Ομίλου – λέει στην «La Gazzetta dello Sport» -. Αλλά μέσα μου ήξερα ότι αυτή η πρόκληση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αναβατών MotoGP μπορούσε να κερδηθεί. Το να φύγω από τον κόσμο των αγώνων χωρίς να πετύχω σε όλες τις κατηγορίες δεν μου φαινόταν σωστό“.
Τους πρώτους έξι μήνες στο Borgo Panigale έμαθε να γνωρίζει ανθρώπους, πριν βάλει σε τάξη το οργανόγραμμα του έργου MotoGP. Τα τελευταία χρόνια έχει θέσει τα πρότυπα με τις τεχνολογικές καινοτομίες που έφερε στην πίστα με τους Desmosedici, αλλά ο Dall’Igna ορίζει τον εαυτό του “περισσότερο οργανωτής ανθρώπων παρά πραγματικός δημιουργός πραγμάτων. Είναι επίσης σαφές ότι ορισμένες από τις ιδέες που έχει παρουσιάσει η Ducati είναι δικές μου, ίσως απλώς κάποιες βελτιώσεις. Αλλά δεν είναι αλήθεια ότι όλες οι λύσεις είναι δικές μου, το αντίθετο“.
Το μέλλον μετά το MotoGP
Η μάρκα Emilian χτύπησε το μπίνγκο τη σεζόν του 2022 κερδίζοντας τους τίτλους MotoGP και SBK, τάραξε τα νερά του MSMA με τη νέα μπροστινή συσκευή χαμηλώματος, η οποία στη συνέχεια απαγορεύτηκε. Προηγουμένως εξέπληξε με την πίσω αεροτομή και τα διάφορα αεροδυναμικά τεχνάσματα. Το πρωτότυπο του 2023 υπόσχεται να είναι χωρίς επαναστάσεις, αλλά θέλει να καταπλήξει κερδίζοντας ξανά και ίσως ανοίγοντας μια εποχή. “Είναι δύσκολο να επαναληφθείς. Μόνο ο Rossi και ο Marquez τα έχουν καταφέρει… Ο Pecco έχει τα σωστά χαρακτηριστικά… για μένα είναι από αυτούς που θα μπορούσαν να επαναληφθούν“.
Μια μέρα ο Gigi Dall’Igna θα μπορούσε να αποφασίσει ότι το MotoGP του έχει δώσει τα πάντα και θα μπορούσε να επιλέξει να αντιμετωπίσει νέες προκλήσεις. Το Suzuka 8 Hours είναι βραχυπρόθεσμα, αλλά ο κόσμος των αυτοκινήτων έχει τη μεγάλη του γοητεία…”Δεν βάζω στόχους στον εαυτό μου, αλλά αξιολογώ αυτό που έρχεται“. αυτοκίνητα”είναι πάντα ένας συναρπαστικός κόσμος“. Αν μια μέρα ερχόταν μια ενδιαφέρουσα προσφορά, σίγουρα θα την λάμβανε υπόψη:Αξιολογήστε για να αξιολογήσετε, γιατί όχι;“.
Φωτογραφία: MotoGP.com