Ducati Desmosedici GP24, kterou Johann Zarco opustil, skončí v rukou Franca Morbidelliho. Po mnoha spekulacích na trhu a zvěstech o možném příchodu Marca Marqueze do Pramacu vyřešil tým Paola Campinotiho každou hádanku tím, že se rozhodl pro mladého studenta VR46 Academy. Navzdory výsledkům bude Ital-Brazilec tím, kdo bude počítat s oficiální motorkou, zatímco vycházející hvězda Marco Bezzecchi bude pokračovat ve svém pochodu v šampionátu MotoGP s Ducati z předchozího roku.
Zklamané finále s Yamahou
Na konci své páté sezóny na palubě YZR-M1 ukončí Franco Morbidelli své dlouhé závorky s Yamahou. Spolu s japonskou značkou zažil chvíle vrcholů (nejprve) i pádů (pak), přiblížil se úspěchu světového šampionátu v sezóně 2020. Od roku 2021, po operaci kolene a přesunu do továrního týmu, jsou jeho výkony téměř nevysvětlitelně spadl, pocit s novým motocyklem (a týmem) se nikdy nezlepšil. Pouze jedno pódium za poslední tři roky, 4. místo v Argentině je nejlepší výsledek v tomto loňském roce. Skutečně skličující situace ho přiměla k podpisu smlouvy s Ducati Pramac Racing. Řidič narozený v roce 1994 přiznává, že po rozhodnutí přejít k italskému výrobci je klidnější.
Jeho prvním soupeřem v garáži Yamaha byl Fabio Quartararo, mistr světa z roku 2021. Franco Morbidelli přiznává, že ho to v posledních letech v MotoGP ovlivnilo. “To, že jsem byl loni tak daleko od Quartararo, byla rozhodně moje chyba, kvůli potížím s adaptací na nový balíček. Bylo to jiné a složité. Stejně jako tým, s lidmi, které jsem neznal. Učili jsme se, cituji-unquote, a zbývalo nám málo času“.
Tato těžká léta s sebou přinášejí také řadu zkušeností a vyšší úroveň zralosti, která se bude hodit do budoucna. “Yamaha mě hodně naučila, hodně jsem se naučil ze své historie“. Rada pro dům Iwata? “Nemám chuť dávat rady velkému šéfovi… Navíc ani nevím, kdo to je“.
Morbidelli hledá vykoupení s Ducati
Žádné výčitky nebo lítost nad tím, že jste opustili tovární tým a přešli do satelitního týmu. “Doufám, že se mi v Pramacu povede dobře… Vím, že dynamika mého příštího týmu se změní.” Která je mnohem větší a má strukturu, ve které je špička pyramidy tak daleko, že je téměř neviditelná – řekl ‘La Gazzetta dello Sport -. Některé další týmy jsou jiné. To ale není to, co v posledních letech chybělo. Co chybí, je na mechanické úrovni“.
Ve sportu, jako je MotoGP, kde jsou čas a rychlost zásadními faktory, neměl Morbidelli čas přizpůsobit se motorce. Navzdory snaze prostudovat pohyby a data Quartarara a jeho personálu nebylo možné udělat rozhodný krok k zamíření na nejlepší oblasti. V sezóně 2023 technická mezera M1 ve srovnání s jejími rivaly Aprilií a Ducati pak udělala zbytek…
Oficiální motorka pro Morbidelli
Od příštího roku obměníme muziku, tým i motorku. K dispozici má oficiálního Desmosediciho, na rozdíl od jeho kamaráda Marca Bezzecchiho, který bude závodit s méně aktualizovanou motorkou. “Využívám toho a často ho urážím, když hrajeme basketbal – vtipkoval Franco –. Zlepšuju se, ale vždycky prohraju“. Cílem je vrátit se k vítězství na trati a s červenou v rukou už nebude žádný alibismus. “Viděli jsme, že se Ducati přizpůsobuje mnoha stylům, z tohoto pohledu jsem klidný. I když neznám lidi v mém novém týmu, znám jen Paola Campinotiho. Už od dětství se ke mně choval skvěle, je mezi námi velké pouto“.
Nádherná biografie Jonathana Rea: „In Testa“ k dispozici na Amazonu