Franco Morbidelli kan bestemt ikke smile til tiendepladsen i Le Mans GP, resultatet af en række styrt af modstanderne, der gik forud for ham. Sidste af de officielle ryttere, på en søndag, der talte otte pensioneringer, med et mellemrum på 18 sekunder fra vinderen Marco Bezzecchi. Bag kulisserne fortsætter vi med at arbejde for forhandlingerne om MotoGP-ryttermarkedet, og for den italiensk-brasilianske kan der være nogle glimt i Ducati med VR46-holdet.
Morbidelli i top 10 i Le Mans
Det eneste alibi, der er tilgængeligt for Franco Morbidelli, er Yamaha M1, der ikke er i stand til at følge med sine rivaler. Det gik ikke meget bedre for Fabio Quartararo, som sluttede på syvendepladsen i sit hjemmeløb. Et mellemrum på kun 3 sekunder mellem de to ryttere fremhæver de tekniske problemer ved en cykel, der har svært ved at lette. “Et hårdt løb. Desværre kom jeg ikke godt fra start, jeg sad fast bag den forreste gruppe, temperaturen og trykket på fordækket røg i vejret. Så jeg var ikke længere i stand til at angribe og måtte gå bredt ved sving 8. Alt jeg kunne gøre var at tage cyklen med hjem og samle information“.
En weekend med “kamp”
Trettende i den generelle stilling med 40 point, giver den italiensk-brasilianske fra Akademiet ikke slip og fortsætter med at lede efter en vej ud. 4. pladsen i Argentina virkede som et vendepunkt, men i stedet var det et enkeltstående tilfælde, også resultatet af særlige asfaltforhold. “Vi skal grave dybere og blive ved med at arbejde, vi har ikke det samme potentiale som de bedste. Men vi vil gerne med dem“, tilføjede Morbidelli efter Le Mans GP. “Mange gule flag dukkede op, det var som altid en slagmark. Jeg tror, nogle har bemærket, at stewarderne ikke greb så meget ind i lørdags og straks tilpassede sig situationen“.
juni eksamen
Det første skridt at tage er at forbedre sig i den flyvende omgang for at opnå en mere fordelagtig position i starten. “Rider du normalt, er startpositionen og selve starten afgørende“. Om mindre end tre uger er MotoGP tilbage på sporet i Mugello, det bliver en intens juni måned og med tre løbsweekender før sommerpausen. Det vil være dengang, Yamaha skal sætte sig ned og træffe en beslutning om Frankys fremtid. Lin Jarvis vil forsøge at stjæle et stort skud fra den store gruppe ryttere, der er til rådighed for Ducati, men uden en vinderpakke vil det være meget kompliceret. Alternativet er at satse på en ung Moto2-rytter. Også i dette tilfælde ville det være et risikabelt spil, da han også i 2024 kun vil have to cykler til rådighed.