Franco Morbidelli vil løbe på barberbladet i Texas, under presset af en kontrakt, der udløber ved årets udgang og presset af Toprak Razgatlioglu. Navnet på den tyrkiske Superbike-mester genlyder i MotoGP-folden efter Jerez-testen over M1. De næste løb vil være afgørende for hans fremtid: Lin Jarvis sætter en deadline til sommeren, men lader nogle glimt stå åbne for fornyelse.
Morbidelli ved Austin-testen
Efter den gode præstation fra den argentinske GP ankommer Franco Morbidelli til Texas i godt humør. Han vil gerne vise, at han kan kæmpe om topplaceringerne, som han konstant gjorde i 2020-sæsonen, der endte på andenpladsen i den generelle stilling. Efter en svær periode på to år, med springet fra satellit-teamet til Yamaha-fabrikken, er der ikke mere tid at miste.
Hos Termas fandt han endelig sin følelse, men bekræftelse er nødvendig med det samme og for at demonstrere, at det ikke var et glimt i panden. “Jeg er sprængfyldt af energi. Mit hoved er ekstremt fokuseret, og jeg vil gerne bekræfte mit niveau i Argentina. Hvilken Frankie skal vi se? Det ved jeg også først om to eller tre dage. Jeg er klar over, at resultaterne fra det sidste løb ikke tæller mere i dag. Men holdningen er vigtig“.
Før sommeren skal han levere fornuftige resultater, og det Texan-løb tegner ikke til at blive let for Yamaha M1. “Jeg er altid under pres. Overalt. Altid. Jeg ved, at jeg skal bevise noget for at beholde min plads i Yamaha. Denne bane i Texas er en svær bane for vores cykel. Den ujævne overflade gør vores chassis uroligt, og det ryster meget under acceleration. Men først vil jeg komme på sporet…“.
Topraks fremtid i MotoGP
Toprak Razgatlioglus test kan dog vise sig at være et glimt i gryden og et tveægget sværd. Det japanske firma kan ikke risikere et flop, og Jerez-exit gav ikke særlig positiv feedback ifølge Lin Jarvis. “Jeg tror, at enhver rytter i sidste ende har en interesse i at teste og se, hvordan han ville klare sig i MotoGP, så det var en mulighed for Toprak at begynde at forstå MotoGPs behov bedre og for os at se hans hastighed. Vi kan ikke sige meget fra to dages test. Det er meget anderledes at køre en R1 med Pirelli-dæk, og at køre en MotoGP M1 med Michelin, har du brug for mere tid til at tilpasse dig. Hvis jeg kan opsummere – konkluderede den britiske manager for Yamaha –det var nok ikke nemt for ham at blive fortrolig med cyklen“.
Foto: MotoGP.com