Ο Φράνκο Μορμπιντέλι θα τρέξει στην κόψη του ξυραφιού στο Τέξας, υπό την πίεση ενός συμβολαίου που λήγει στο τέλος της χρονιάς και του πρέσινγκ του Τοπράκ Ραζγκατλίογλου. Το όνομα του Τούρκου πρωταθλητή Superbike αντηχεί στα paddock του MotoGP μετά τη δοκιμή Jerez καβάλα στην M1. Οι επόμενοι αγώνες θα είναι καθοριστικοί για να αποφασίσει το μέλλον του: ο Lin Jarvis θέτει μια προθεσμία μέχρι το καλοκαίρι, αλλά αφήνει κάποιες λάμψεις ανοιχτές για ανανέωση.
Morbidelli στο τεστ στο Austin
Μετά την καλή εμφάνιση του GP της Αργεντινής, ο Franco Morbidelli φτάνει στο Τέξας με καλή διάθεση. Θέλει να δείξει ότι μπορεί να παλέψει για τις κορυφαίες θέσεις όπως έκανε συνεχώς τη σεζόν του 2020, που τελείωσε στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης. Μετά από μια δύσκολη διετία, με το άλμα από τη δορυφορική ομάδα στο εργοστάσιο της Yamaha, δεν υπάρχει άλλος χρόνος για χάσιμο.
Στον Τέρμα βρήκε τελικά το συναίσθημά του, αλλά χρειάζεται άμεσα επιβεβαίωση και για να αποδείξει ότι δεν ήταν αστραπιαία. “Ξεσπάω από ενέργεια. Το κεφάλι μου είναι εξαιρετικά συγκεντρωμένο και θέλω να επιβεβαιώσω το επίπεδό μου στην Αργεντινή. Ποια Φράνκι θα δούμε; Και εγώ θα ξέρω μόνο σε δύο ή τρεις μέρες. Γνωρίζω ότι τα αποτελέσματα του τελευταίου αγώνα δεν μετράνε πια σήμερα. Αλλά η στάση είναι σημαντική“.
Πριν από το καλοκαίρι θα πρέπει να δώσει λογικά αποτελέσματα και ο αγώνας του Τέξας δεν υπόσχεται να είναι εύκολος για τη Yamaha M1. “Είμαι πάντα υπό πίεση. Παντού. Πάντα. Ξέρω ότι πρέπει να αποδείξω κάτι για να διατηρήσω τη θέση μου στη Yamaha. Αυτή η πίστα στο Τέξας είναι μια δύσκολη πίστα για το ποδήλατό μας. Η ανώμαλη επιφάνεια κάνει το σασί μας ανήσυχο και κουνιέται πολύ κατά την επιτάχυνση. Αλλά πρώτα θέλω να μπω σε καλό δρόμο…“.
Το μέλλον του Toprak στο MotoGP
Ωστόσο, η δοκιμή του Τοπράκ Ραζγκατλίογλου θα μπορούσε να αποδειχτεί μια αστραπή στο τηγάνι και ένα δίκοπο μαχαίρι. Η ιαπωνική εταιρεία δεν μπορεί να ρισκάρει ένα flop και η έξοδος της Jerez δεν έδωσε πολύ θετικά σχόλια σύμφωνα με τον Lin Jarvis. “Νομίζω ότι κάθε αναβάτης έχει τελικά ενδιαφέρον να δοκιμάσει και να δει πώς θα τα πήγαινε στο MotoGP, οπότε ήταν μια ευκαιρία για τον Toprak να αρχίσει να κατανοεί καλύτερα τις ανάγκες του MotoGP και να δούμε την ταχύτητά του. Δεν μπορούμε να πούμε πολλά από δύο ημέρες δοκιμών. Είναι πολύ διαφορετικό να οδηγείς ένα R1 με ελαστικά Pirelli και να οδηγείς ένα MotoGP M1 με Michelin, χρειάζεσαι περισσότερο χρόνο για να προσαρμοστείς. Αν μπορώ να συνοψίσω – κατέληξε ο Βρετανός μάνατζερ της Yamaha –μάλλον δεν του ήταν εύκολο να εξοικειωθεί με το ποδήλατο“.
Φωτογραφία: MotoGP.com
