Franco Morbidelli의 MotoGP 모험은 마지막 어려운 2년의 기간을 거쳐 끝이 난 것 같습니다. 2021년 야마하 공장으로의 이전은 치명적인 것으로 판명된 것 같지만 제안을 거부하는 것은 생각할 수 없는 일이었습니다. Superbike World Championship의 문은 Toprak Razgatlioglu 대신 VR46 Academy 라이더를 위해 열릴 수 있지만 Ducati 위성 팀으로의 비상구는 배제할 수 없습니다. 공식 발표는 Silverstone에서 올 수 있습니다.
Quatararo와의 비교
마지막 연단은 당시 Petronas 위성 팀과 함께 2021년 5월로 거슬러 올라갑니다. 부상, 무릎 수술, 공장 팀으로의 도약 이후 뭔가 잘못되었습니다. Morbidelli는 새로운 M1에 적응하지 못했고 항상 Fabio Quartararo에 의해 가려졌습니다. 이번 시즌 MotoGP는 약간의 회복세를 보이고 있습니다. 그는 아르헨티나에서 4위 2위를 기록했고 Assen에서 열린 마지막 레이스에서 9위를 기록했습니다. 챔피언십 순위에서 그는 프랑스인과 불과 7마디 차이나지만 점점 자신의 안장을 차지할 자격이 있는 것처럼 보이는 Alex Rins와의 계약 갱신을 생각하기는 어렵습니다.
돌이켜 보면 그의 결정에는 아무것도 바뀌지 않았고 공장 팀으로 이동하지도 않았습니다. “거기에 있다는 것은 내 레이싱 경력에서 나에게 일어난 최고의 일입니다.“라고 Speedweek.com에 밝혔습니다. “Fabio는 자전거 작업을 완료하고 최대한 활용합니다. 팀과 패키지로 하는 것과 같은 결과를 얻을 수 있다는 의미다. 2021년 내가 있는 곳은 최고의 위치였다“.
모든 것을 더 복잡하게 만드는 것은 YZR-M1이 몇 년 동안 경험해 온 기술적인 교착 상태이지만 Quartararo는 거의 항상 더 공격적인 라이딩 스타일로 더 경쟁력을 유지합니다. “그것이하는 일을하는 것은 복잡합니다. 매우 늦게 제동하여 코너링 시 항상 속도를 유지합니다. 그리고 높은 코너링 속도 덕분에 많은 시간을 보상합니다. Fabio는 자전거의 모든 세부 사항을 극대화하고 모든 영역에서 패키지에서 최대한의 잠재력을 얻습니다.“.
미래를 향한 두 가지 길
현재 그의 미래를 결정하기 위한 협상이 진행 중이며 Yamaha와의 관계는 계속될 수 있지만… 다른 범주에 속합니다. 그의 옆에는 그의 자리를 대신할 VR46 그룹이 있다. “Valentino와 이야기를 나눴는데 그는 항상 나에게 용기를 줍니다.“라고 Morbidelli는 계속했습니다. 두 가지 가설이 고려 중입니다: WorldSBK로의 도약 또는 Ducati 고객 팀으로의 이동: Gresini, Pramac 또는 가능성은 적지만 VR46. 남은 것은 8월 초 실버스톤에서 열리는 MotoGP 챔피언십 재개를 기다리는 것뿐입니다.
사진: 몬스터 야마하