Efter de første omgange i MotoGP-testene i Sepang viser dataene, at den nye Yamaha-motor er et skridt fremad i forhold til 2022. Den nåede tophastighed er 334,3 km/t, eller blot én kilometer i timen efter Ducatis fra Marco Bezzecchi og Pecco Bagnaia, to kilometer i timen mindre end Desmosedici af Enea Bastianini. Gode nyheder for Franco Morbidelli, der lever denne preseason som et inkunabulum af en afgørende sæson, hvor han bliver nødt til at vise sin karakter og ønske om hævn.
Morbidellis nøgleår
Den nye Yamaha M1 har også lavet aerodynamiske ændringer. Den første dag var der små ændringer, amplituden af luftindtaget steg, sandsynligvis skal den nye motor, som gav gode resultater i shakedown-testene, mere luft til afkøling. Baseret på hvad vi så de foregående dage med Cal Crutchlow, vil der i de næste par dage være andre aero-pakker tilgængelige til sammenligningssessioner. For Franco Morbidelli skal genfødslen dog først og fremmest starte fra psyken, for at komme op efter den triste ’22-sæson. “Det er dejligt at være tilbage i MotoGP“sagde italieneren-brasilianeren efter den første testdag i Sepang. “Fornemmelserne du får på en MotoGP-cykel er utrolige. Jeg ønsker mange mennesker at kunne få denne oplevelse en dag“.
En MotoGP preseason fuld af nyheder
Eleven fra VR46 Academy sluttede i top 10 foran sin holdkammerat Fabio Quartararo, med en afstand på seks tiendedele fra Marco Bezzecchis bedste tid. Aldrig før har Yamaha stillet så meget nyt materiale til rådighed for sine ryttere, det vil stadig tage tid at finde den rigtige balance. Det bliver nødvendigt at gøre det nok til det første løb i Portimao, for fra det øjeblik begynder tingene at blive alvorlige. “Holdet har bragt mange nye dele, jeg er meget tilfreds. Vis deres holdning: De er meget ivrige efter at forbedre sig denne vinter. Jeg kan godt lide, hvad jeg ser på deres ansigter, når jeg træder ind i kassen. Nu er det et spørgsmål om at fortsætte sådan her… vi er på rette vej“.
Franky til undsætning
Efter afslutningen af 2022-mesterskabet tillod han sig næsten ingen forstyrrelser, han stoppede aldrig med at træne for at blive bedre til næste sæson. “Jeg kneb om vinteren for at få det bedre. Jeg er nødt til at ride mere aggressivt, og jeg prøver at tilpasse min tilgang til træning. Cyklens DNA ændrede sig fra 2020 til 2021 – tilføjede Franco Morbidelli -. Hvis jeg vil være hurtig med dette nye koncept, er jeg nødt til at skifte. I løbet af vinteren opgav jeg aldrig cyklen, jeg tænkte og drømte om M1. Jeg er et godt sted nu. Mit team og jeg fortsætter med at arbejde hårdt. Vi er stadig bagud, men vi arbejder på det“.
Foto: MotoGP.com