Franco Morbidelli wird in Texas unter dem Druck eines Ende des Jahres auslaufenden Vertrages und des Drucks von Toprak Razgatlioglu auf des Messers Schneide laufen. Der Name des türkischen Superbike-Meisters hallt nach dem Jerez-Test auf dem M1 im MotoGP-Paddock wider. Entscheidend für seine Zukunft werden die nächsten Rennen sein: Lin Jarvis setzt eine Deadline bis zum Sommer, lässt aber einige Lichtblicke für eine Verlängerung offen.
Morbidelli beim Austin-Test
Nach dem guten Abschneiden beim GP von Argentinien kommt Franco Morbidelli gut gelaunt in Texas an. Er will zeigen, dass er wie schon in der Saison 2020, die auf Platz zwei der Gesamtwertung endete, um die vorderen Plätze kämpfen kann. Nach zwei schwierigen Jahren mit dem Sprung vom Satellitenteam ins Yamaha-Werk darf keine Zeit mehr verloren werden.
Bei Termas hat er endlich sein Gefühl gefunden, aber es braucht sofort eine Bestätigung und um zu zeigen, dass es keine Eintagsfliege war. „Ich strotzte vor Energie. Mein Kopf ist extrem konzentriert und ich möchte mein Niveau in Argentinien bestätigen. Welchen Frankie werden wir sehen? Auch ich werde es erst in zwei, drei Tagen wissen. Mir ist bewusst, dass die Ergebnisse des letzten Rennens heute nicht mehr zählen. Aber Haltung ist wichtig“.
Vor dem Sommer muss er vernünftige Ergebnisse liefern und das Rennen in Texan verspricht nicht einfach für die Yamaha M1 zu werden. „Ich stehe immer unter Druck. Überall. Stets. Ich weiß, dass ich etwas beweisen muss, um meinen Platz bei Yamaha zu behalten. Diese Strecke in Texas ist eine schwierige Strecke für unser Motorrad. Die unebene Oberfläche macht unser Chassis unruhig und wackelt beim Beschleunigen stark. Aber zuerst möchte ich auf die Strecke kommen…“.
Topraks Zukunft in der MotoGP
Der Test von Toprak Razgatlioglu könnte sich jedoch als Strohfeuer und zweischneidiges Schwert herausstellen. Das japanische Unternehmen kann keinen Flop riskieren und der Ausstieg aus Jerez gab laut Lin Jarvis kein sehr positives Feedback. „Ich denke, jeder Fahrer hat letztendlich ein Interesse daran, zu testen und zu sehen, wie er in der MotoGP abschneiden würde, also war es eine Gelegenheit für Toprak, die Bedürfnisse der MotoGP besser zu verstehen und für uns, seine Geschwindigkeit zu sehen. Von zwei Testtagen können wir nicht viel sagen. Es ist ganz anders, einen R1 mit Pirelli-Reifen zu fahren und einen MotoGP M1 mit Michelin zu fahren, man braucht mehr Zeit, um sich anzupassen. Wenn ich zusammenfassen darf – schloss der britische Manager von Yamaha –war es wahrscheinlich nicht einfach für ihn, sich mit dem Fahrrad vertraut zu machen“.
Foto: MotoGP.com