Franco Morbidelli spiller et grundlæggende kort for sin fremtid i MotoGP i Le Mans. Efter 4. pladsen i Argentina forventede Yamaha en forbedring af sin præstation på banen, men de sædvanlige problemer med YZR-M1 fortsatte i Texas og Spanien. Et enigt omkvæd rejser sig fra Iwata-garagen mod de tekniske defekter i 2023-prototypen, hvor Fabio Quartararo er dybt skuffet over de seneste års manglende udvikling. Men VR46 Academy-rytteren har en kontrakt i balancen.
Morbidelli på Le Mans for fremtiden
Inden sommerens begyndelse ønsker Yamaha at have klare ideer om Franco Morbidellis kontraktmæssige situation. Indtrykket er, at den italiensk-brasilianske rytter aldrig tilpassede sig M1’eren efter at have flyttet til fabriksholdet i 2021. De to fjerdepladser på Termas de Río Hondo med ikke-standardiserede grebsforhold var åbenbart kun en outlier. Efter 8. pladsen i Austin-eventen sluttede han kun på en 16. plads i MotoGP Sprint og 11. i Jerez, hvor han afsonede en lang omgangsstraf. På verdensranglisten ligger andenverdensmesteren 2020 på en 12. plads. “Vi er i et svært øjeblik, men alt er muligt, vejret kan ændre sig, vi skal holde den rigtige indstilling til løbet“, rapporterer magasinet Speedweek.com.
Franco Morbidelli skal have et resultat på fransk jord, for hos Mugello kan det om en måned være for sent at ændre Yamahas topledelse. “Vi skal være så aggressive som muligt denne weekend for at udnytte hver lille fordel“. Intet nyt kom fra Jerez MotoGP-testen, skæbnen er i hans hænder. “Vi prøvede flere løsninger under testen, men intet så ud til at hjælpe. Derfor vil vi ikke bringe noget her“, konkluderede han på tærsklen til Le Mans. Valentino Rossis tilstedeværelse i Jerez ser ikke ud til at være forbundet med mulige ledelsesmæssige begivenheder, på trods af at lægen understregede, at der vil være behov for bedre resultater for at garantere fortsættelse med Iwata-producenten. “Jeg tror, han arbejdede mere med andre ting“.
Foto: MotoGP.com
