Franco Morbidelli 正在为他在勒芒 MotoGP 的未来打一张基本牌。 在阿根廷获得第四名后，雅马哈预计其在赛道上的表现会有所改善，但 YZR-M1 的常见问题在德克萨斯和西班牙继续存在。 岩田车库一致反对 2023 原型车的技术缺陷，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 对近年来缺乏开发深感失望。 但是 VR46 Academy 车手有一份合同悬而未决。
Morbidelli 在勒芒的未来
到夏初，雅马哈希望对 Franco Morbidelli 的合同情况有一个清晰的认识。 给人的印象是，这位意大利裔巴西车手在 2021 年转入工厂车队后就再也没有适应 M1。在 Termas de Río Hondo 抓地力不标准的两个第四名显然只是一个异常值。 在奥斯汀赛事中获得第 8 名后，他在 MotoGP 冲刺赛中仅获得第 16 名，在赫雷斯获得第 11 名，并接受了长圈罚球。 在世界排名中，亚军世界冠军2020排在第12位。 “我们处在艰难的时刻，但一切皆有可能，天气会变，我们必须保持正确的比赛态度“，Speedweek.com 杂志报道。
Franco Morbidelli 必须在法国土地上取得成果，因为一个月后在 Mugello 上改变雅马哈高层管理人员的想法可能为时已晚。 “这个周末我们必须尽可能地积极进取，以利用每一个小优势“。 赫雷斯 MotoGP 测试并没有带来什么新鲜事，命运掌握在他的手中。 “我们在测试期间尝试了多种解决方案，但似乎无济于事。 这就是为什么我们不会带任何东西来这里“，他在勒芒前夕总结道。 瓦伦蒂诺罗西在赫雷斯的存在似乎与可能的管理事件无关，尽管医生强调需要更好的结果来保证与岩田制造商的继续合作。 “我认为他在其他事情上做得更多“。
照片：MotoGP.com