A KTM entrou na classe de MotoGP na temporada de 2017, acusando um atraso de 3″ por volta aos grandes nomes, com Pol Espargaró e Bradley Smith quase sempre nas últimas posições. Mas a chegada de Dani Pedrosa como piloto de testes deu um grande contributo para a evolução da RC16 e a partir de 2020 o estreante Brad Binder somou a primeira vitória na categoria rainha na terceira corrida da temporada em Brno, repetindo-se em 2021 na Áustria. Miguel Oliveira também esteve bem, com cinco vitórias nos últimos três anos. Mas agora a equipa de Stefan Pierer quer apontar para o golo máximo.
Reforços da KTM e nova formação de pilotos
Na temporada de MotoGP, Pol Espargaró somou cinco pódios e perdeu o terceiro lugar no campeonato mundial por apenas quatro pontos atrás de Alex Rins. A alta direção de Mattighofen achava que a equipe já estava pronta para aspirar ao cetro do campeonato mundial em 2021 mas, após a perda das concessões, o RC16 sofreu um atraso no desenvolvimento. Mais um passo à frente foi dado no GP de Mugello de 2021, graças a um novo chassi e combustível otimizado. As chegadas de Fabiano Sterlacchini, Francesco Guidotti e, mais recentemente, Alberto Giribuola e Christian Pupulin impulsionaram o organograma da KTM.
O chefe de equipa “Checco” Guidotti irá orquestrar o ambiente do paddock e a atmosfera nas boxes, graças ao seu profundo conhecimento de equipas, parceiros e homens de MotoGP. E sobretudo com a sua capacidade de criar harmonia entre os pilotos, mecânicos e técnicos envolvidos nos fins-de-semana de corrida. Além disso, a KTM trocou três dos quatro pilotos para o Campeonato do Mundo de MotoGP de 2023, com a chegada de Jack Miller na equipa de fábrica e Pol Espargarò e Augusto Fernandez na equipa satélite GASGAS Tech3. Do quarteto apenas Brad Binder permanece, sexto na classificação final de 2022. Raul Fernandez e Remy Gardner foram rejeitados após apenas um ano na categoria rainha, um erro de avaliação que reconheceram claramente em Mattighofen.
Três certezas na temporada 2023 da MotoGP
Grandes expectativas são colocadas no especialista australiano Jack Miller, depois de cinco anos com a Ducati. “Jack nos trará experiência“, Guidotti admitiu ao Crash.net. “Para uma comparação técnica Pol será muito interessante, porque ele está voltando para nós“, após um período difícil de dois anos com a Honda. Ele pode fazer uma comparação clara sobre as mudanças na KTM RC16 nos últimos anos, depois de deixá-la no final de 2020. Além disso, Pol sabe que joga pela última chance, está motivado, busca sua primeira vitória na MotoGP . Por fim, Brad Binder tem o desejo de se reconfirmar após excelentes atuações em 2022. “Brad é realmente especial, como piloto e como pessoa“, continuou Francesco Guidotti. “Ele sempre dá 100%, tem respeito por todos, é um piloto à moda antiga e empurra como um louco durante as corridas“.
Foto: MotoGP.com