KTM gick in i MotoGP-klassen under säsongen 2017 och anklagade för en 3″ försening per varv på de stora namnen, med Pol Espargaró och Bradley Smith nästan alltid på de sista positionerna. Men ankomsten av Dani Pedrosa som testförare gjorde ett stort bidrag till utvecklingen av RC16 och från 2020 tog rookien Brad Binder sin första vinst i den högsta klassen vid säsongens tredje lopp i Brno, och upprepade sig 2021 i Österrike. Miguel Oliveira gjorde det också bra, med fem segrar de senaste tre åren. Men nu vill Stefan Pierers lag sikta på maxmålet.
KTM-förstärkningar och ny ryttaruppställning
Under MotoGP-säsongen tog Pol Espargaró fem pallplatser och tappade tredjeplatsen i världsmästerskapet med bara fyra poäng efter Alex Rins. Mattighofens högsta ledning trodde att laget redan var redo att sträva efter världsmästerskapssceptern 2021, men efter förlusten av koncessioner drabbades RC16 av en försening i utvecklingen. Ytterligare ett steg framåt togs vid 2021 års Mugello GP, tack vare ett nytt chassi och optimerat bränsle. Ankomsterna av Fabiano Sterlacchini, Francesco Guidotti och, på senare tid, Alberto Giribuola och Christian Pupulin har förstärkt KTM:s organisationsplan.
Teamchefen “Checco” Guidotti kommer att orkestrera paddockmiljön och atmosfären i depån, tack vare hans djupa kunskap om lag, partners och MotoGP-män. Och framför allt med sin förmåga att skapa harmoni mellan förarna, mekanikerna och teknikerna som är involverade i tävlingshelgerna. Dessutom har KTM bytt tre av de fyra åkarna för 2023 års MotoGP World Championship, med ankomsten av Jack Miller i fabriksteamet och Pol Espargarò och Augusto Fernandez i GASGAS Tech3 satellitteam. Endast Brad Binder återstår av kvartetten, sexa i den slutliga ställningen 2022. Raul Fernandez och Remy Gardner fick avslag efter bara ett år i den främsta klassen, ett utvärderingsfel som de tydligt kände igen i Mattighofen.
Tre säkerheter i MotoGP-säsongen 2023
Det ställs stora förväntningar på den australiensiske experten Jack Miller, efter fem år med Ducati. “Jack kommer att ge oss erfarenhet“, erkände Guidotti för Crash.net. “För en teknisk jämförelse kommer Pol att vara mycket intressant, eftersom han kommer tillbaka till oss“, efter en svår tvåårsperiod med Honda. Han kan göra en tydlig jämförelse om förändringarna av KTM RC16 de senaste åren, efter att ha lämnat den i slutet av 2020. Dessutom vet Pol att han spelar för sista chansen, han är motiverad, han letar efter sin första MotoGP-seger . Äntligen har Brad Binder en önskan att bekräfta sig själv efter utmärkta prestationer 2022. ”Brad är verkligen speciell, som förare och som person“, fortsatte Francesco Guidotti. “Han ger alltid 100%, har respekt för alla, är en gammaldags förare och pushar som en galning under loppen“.
Foto: MotoGP.com
