Francesco Bagnaia zadebiutował w MotoGP w sezonie 2019 w zespole Pramac. Po dwóch latach awansu do fabryki Ducati iw 2022 roku zdobył tytuł mistrza świata. Od przybycia do pierwszej klasy ukończył 70 wyścigów (4 nieobecne z powodu kontuzji) i 21 razy nie dojechał do flagi w szachownicę. Dwukrotnie powalili go rywale, trzykrotnie miał problemy techniczne na Desmosedici GP, ale 16 kraks miało miejsce bez decydującego kontaktu z rywalami. W Austin ostatni wypadek „niewytłumaczalny”, chyba że był to osobisty błąd.
CV pełne wypadków dla Bagnaia
O talencie czempiona z Chivasso nie ma mowy, żeby wygrać też trzeba ryzykować, ale bez pewnych błędów mógłby mieć absolutną dominację w lidze. Do jego dyspozycji jest wysoce wyczynowy motocykl, najlepszy na scenie MotoGP ostatnich lat. Długa passa „zer” odebrała mu radość z mistrzostw świata w 2021 roku, zajmując drugie miejsce w tabeli za Fabio Quartararo ze stratą 26 punktów. Program pełen wypadków, z których jednym z najbardziej sensacyjnych był ten w Misano w 2020 roku. Miał szansę odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP, prowadził do 21 okrążenia, ale rozbił się na sześć okrążeń przed metą
Tytuł MotoGP wyblakł w 2021 roku
Kolejny rażący nokaut na Mugello 2021, po raz kolejny w biegu po swój pierwszy triumf w najwyższej klasie po starcie z drugiej pozycji. Natychmiast obejmuje prowadzenie, ale jego domowy wyścig trwa tylko jedno okrążenie, po przejechaniu zbyt szerokiej trajektorii na Arrabbiata 2. Tym razem ma żelazne alibi: śmierć Jasona Dupasquiera, która miała miejsce kilka godzin wcześniej: „Nie można było utrzymać koncentracji. Gdyby to zależało ode mnie dzisiaj, nie byłoby wyścigu„. W 2021 roku nadrabia kolejną wpadkę na włoskiej ziemi: prowadzi GP Emilii-Romanii, musi odrobić punkty w tabeli na Fabio Quartararo, ale na cztery okrążenia przed końcem traci front i zasiada w berle świata w ręce jego rywala Yamahy.
Powrót na Quartararo w 2022 roku
Sezon 2022 z pewnością zasługuje na wzmiankę o Francesco Bagnaia, zdobywcy swojego pierwszego tytułu MotoGP, choć startował z zaciągniętym hamulcem ręcznym z powodu wypadków. W debiutanckim wyścigu w Katarze na pierwszym okrążeniu ląduje na asfalcie i również pokonuje Jorge Martina, zostawiając wolne miejsce Enei Bastianini. Na 21. okrążeniu GP Le Mans „Bestia” wyprzedziła go i wydawała się tracić koncentrację, dopóki nie rozbił się po poprzednim zjeździe z toru.
Na Sachsenring zdobył pole position i stoczył pojedynek z Quartararo na początkowych etapach, ale ponownie rozbił się po czterech okrążeniach, dając rywalowi przewagę 91 punktów w tabeli. Przyjeżdża do Japonii 10 długości za zawodnikiem Yamahy, decydujący wyścig o wyprzedzanie, ale powinien zadowolić się punktami do domu. Zamiast tego, w szaleńczej próbie wyprzedzenia Fabio, bierze kolejny upadek, pozwalając zawodnikowi oddychać w tabeli. Na szczęście sezon 2022 kończy się zdobyciem Pucharu Świata…
Trzech GP i dwa wypadki w 2023 roku
W pierwszych trzech wyścigach mistrzostw MotoGP 2023 doznał jeszcze dwóch upadków. Pierwszy w Argentynie, na mokrym asfalcie, gdzie też mógł popełnić błąd, będąc na drugim miejscu i próbując dogonić Marco Bezzecchiego. W Teksasie był przed wszystkimi, a za nim Alex Rins w stanie łaski. Ducati ma potencjał, aby lepiej zarządzać atakiem i odlecieć po zwycięstwo, tak jak miało to miejsce dzień wcześniej. Z drugiej strony Francesco Bagnaia zjeżdża z trajektorii na trzecim zakręcie i zbiera kolejne ciężkie zero. Po wyścigu obwinia motocykl, zanim odwrócił się od oświadczeń i otwarcie przeprosił Ducati. Dobry wynik będzie kluczowy w Jerez, aby spróbować wrócić na szczyt tabeli po stracie 45 punktów w dwa weekendy.