Helgen i Austin visade de två sidorna av myntet för Francesco Bagnaia. Obestridig seger i MotoGP Sprint, ytterligare en krasch i söndagsloppet efter den i Argentina. Ännu en nolla som tynger ställningen och moralen, från ära till förtvivlan på en bråkdel av en sekund samtidigt som den leder flocken. Det verkade som ett självklart manus av vad som hände dagen innan, men i slutet av det sjunde varvet tappade Ducati-mästaren fronten i tur 3 på ett “oförklarligt” sätt.
En anledning till Austins fall
45 poäng förlorade mellan Argentina och Texas, ett bortkastat byte som skulle ha betytt så mycket i ett globalt sammanhang. De insamlade poängen tynger moralen, men på ett tekniskt plan är det något som inte står rätt till i teamfabrikens box. Föraren från Chivasso misstänker att Ducati inte ger honom tillräckligt med känslighet på framdäcket. Efter Argentinas GP var Pecco Bagnaia hård mot sig själv, i väta är det svårt att hitta förmildrande omständigheter och en krasch kan alltid finnas där. Austin-incidenten är svår att förstå även för den som ser utifrån. “Jag kan inte förstå den här typen av fall, ibland faller man och vet inte varför. Det här är de svåraste fallen att förstå och de svåraste att lära sig av“.
Han var inte på gränsen, han dominerade loppet med en viss lätthet trots att han hade Alex Rins tätt bakom. Han visste att det hade räckt med att pressa ett hårstrå mer för att börja raka tiondelar i varvet. Han verkade ha allt under kontroll innan han hamnade i gruset, sedan ett deja vu, men den här gången letar den 26-årige MotoGP-mästaren efter en förklaring. “Jag är arg, men inte på mig. För jag är övertygad om att det inte var mitt fel. Vi måste ta reda på vad cykeln gjorde. Vår cykel är den bästa på nätet, men jag skulle hellre vara en tiondels sekund långsammare och förstå allt bättre. Jag hoppas verkligen att mitt team kan hjälpa mig“.
En mindre stabil Ducati för Bagnaia
Francesco Bagnaia försöker gräva i intuitionens cylinder. “Kanske föredrar jag en mindre stabil cykel. Jag känner alltid att jag kan göra vad som helst på den här cykeln, att jag är oövervinnerlig. Om jag vill skapa en lucka i loppet så kan jag göra det och om jag vill förvalta ledningen så kan jag sätta väldigt jämna varvtider. Kanske måste vi offra en del av den stabiliteten för att ha färre filter. Så att jag kan höra tydligare vad däcken gör. Om jag tappar 45 poäng under de senaste två helgerna så är något inte perfekt. För tillfället har jag turen att det inte finns två titelkandidater, men den turen kommer att ta slut“.
Två tungviktare som Enea Bastianini och Marc Marquez kommer tillbaka till Jerez, trots svårigheterna som Fabio Quartararo har dykt upp på pallen igen. Marco Bezzecchi och Luca Marini växer snabbt och kan snart bli utmanare om en plats i fabriksteamet. “Vi måste fortsätta jobba som tidigare, men fokusera mer på loppet så att cykeln ger mig bättre feedback“avslutat nummer 1.”Nu kan du kalla mig galen för att jag vill ha en mindre stabil motorcykel. Men jag behöver den feedbacken“.
Foto: MotoGP.com