På tröskeln till Indian Grand Prix ser den regerande MotoGP-mästaren Francesco Bagnaia sin direktförföljare Jorge Martin 36 poäng bakom. Tävlingen om världsmästerskapet ser för närvarande tre Ducati-åkare bland huvudpersonerna, med Marc Marquez (Honda) och Fabio Quartararo (Yamaha) nu ur bilden. Två stora huvudpersoner är praktiskt taget frånvarande på grund av de tekniska problem som de japanska tillverkarna stöter på. En poäng som säkerligen fungerar till förmån för ryttaren från Chivasso.
Marquez negativa parentes
Sachsenring-loppet, där Marc Marquez alltid vann från 2013 till 2019, säger mycket om svårigheterna med RC213V och dess flerfaldiga mästare. I år har han råkat ut för fem olyckor och fått en ganska allvarlig skada på fingret, så pass att han fick dra sig ur söndagsloppet. Slaget mot revbenen tvingade också Marc att missa efterföljande omgångar i Holland och Spanien, vilket tvingade honom att anta ett nytt tillvägagångssätt efter sommaruppehållet. Det är ingen idé att riskera om det inte finns någon chans att sikta på pallen.
Den åttafaldige MotoGP-världsmästaren nådde äntligen den rutiga flaggan för första gången i ett Grand Prix 2023 med en 12:e plats i Österrike. Följt av 13:e plats i Catalunya och 7:e plats i Misano. Frånvaron av en stor huvudperson som Marc Marquez skadar verkligen MotoGP-showen, även om det banar väg för Francesco Bagnaia mot ett andra världsmästerskap.
Fabio Quartararo bakom kulisserna
Detsamma gäller Fabio Quartararo, som kämpar med en kämpande Yamaha M1. “Det är verkligen ingen lätt tid för dem“, kommenterade Bagnaia under helgen i Catalunya. “Jag tror mer för Marc eftersom han alltid var på första raden och kämpade för de fem bästa positionerna och riskerade mycket. Och det är klart att [dopo] Sachsenringen förändrades något i hans mentalitet. Eftersom det här inte är den riktiga Marc är detta tydligt för alla“.
Under MotoGP-säsongen 2022 verkade Fabio Quartararo ha världstiteln i sitt grepp fram till sommaruppehållet, sedan vände allt upp och ner runt sommaruppehållet. Han slutade på andra plats, men 2023 är det nästan otänkbart att se honom bland de fem bästa (endast en pallplats under de första tolv loppen). “Det är tufft för Fabio, men jag vet inte hur mycket mentalitet som är en avgörande faktor för hans resultat. Eftersom den nya cykeln [Yamaha] Det är snabbare i en rak linje än den gamla, men den gamla [Yamaha] han var alltid framme och kämpade för segern. Så det är väldigt svårt att förstå situationen“.
Upp- och nedgångarna i MotoGP-klassen
Francesco Bagnaia upplevde också svåra år i MotoGP, innan han blev nästan obestridd ledare för mästerskapet. Allt löstes med flytten till Ducati-fabriksteamet, med vilket han skriver historien om denna sport. “När jag kom till MotoGP var jag i deras situation, sedan blev det bättre [per me]”, mindes studenten av Valentino Rossis VR46 Riders Academy. “Sedan hade jag turen att gå med i det officiella laget, tack vare Gigi [Dall’Igna], Davide [Tardozzi] och till människorna i fabriken som förstod [mio] potential, eftersom de visste perfekt nivån på den cykel jag hade under det första året“.
Vid debuten i den högsta klassen kan det bli en anpassningsfas, men det är också sant att även de bästa vid en viss tidpunkt kämpar för att fortsätta segersviten. “Det är som när Vale vann 2001-2002-2003-2004-2005 [poi perdeva nel 2006], o Marc vann 2013-2014 och sedan 2016-2019. När cykeln fungerar bra, eller du passar cykeln perfekt, behöver du inte tänka på många saker och kan bara njuta av att åka. Det är en fantastisk känsla – avslutade Francesco Bagnaia – och du måste använda momentum för att få resultat“. Innan vinden börjar blåsa mot dig.
Jonathan Reas fantastiska biografi: “In Testa” tillgänglig på Amazon