Ramon Forcada on ollut yksi MotoGP:n suosituimmista teknikoista viime vuosina. Andrea Dovizioson jäähyväiset työnsivät myös katalaanien asiantuntijan ulos pesästä, joka halusi vähemmän tärkeän skenaarion saattaakseen arvokkaan uransa päätökseen. Vuodesta 2023 lähtien hän liittyy Finetwork MIR Racing Teamiin Junior GP:ssä (aiemmin FIM CEV). Mutta hänellä on paljon kerrottavaa…
Forcada MotoGP-paddockin ulkopuolella
Ramon Forcada oli ensimmäinen miehistön päällikkö, joka voitti viiden eri kuljettajan kanssa MotoGP-luokassa: Carlos Checa, Alex Barros, Jorge Lorenzo, Maverick Vinales ja Franco Morbidelli. Manuel Pecinon YouTube-kanavan haastattelussa hän kertoo saaneensa joitain tarjouksia pysyä maailmanmestaruussarjan huippuluokassa vuonna 2023.Mutta kun kalenteri ilmestyi, en edes ajatellut jatkaa, en ollut kiinnostunut. Kyllä, tarjouksia on tullut, mutta ei mitään suurta, koska olen jo sulkenut oven“. Seikkailu Andrea Dovizioson rinnalla ei koskaan lähtenyt käyntiin. Forlìsta kotoisin oleva ratsastaja ei ole koskaan onnistunut luomaan hyvää fiilistä Yamaha M1:llä, mutta hän on valmis ottamaan prosenttiosuutensa vastuusta.
Dovizioson jäähyväiset
Todennäköisesti paremmilla tuloksilla hän olisi päättänyt seurata toista ammattipolkua. Mutta Ramon Forcada maksaa myös hinnan erittäin tietystä historiallisesta ajanjaksosta, jolle on ominaista myös Covid-pandemia ja ratsastajien vuorottelu satelliittitiimin autotallissa. “Vuonna 2021 työskentelin viiden ratsastajan kanssa, mikä on mielestäni toinen ennätys. Huono puoli näissä tilanteissa on, että työskentelet niiden kanssa vain yhden tai kahden kilpailun ajan“. Viimeinen näistä ratsastajista on Dovizioso, joka halusi lopettaa MotoGP-seikkailun ennen sopimuksen päättymistä. “Hänellä ei ollut koskaan tunteita pyörän kanssa. Hän kertoi minulle, että se ei parantaisi tuloksia, että hän ei tuntenut tilannetta mukavaksi eikä Yamaha kiinnittänyt häneen huomiota.“. Hänen tilalleen Iwatalainen valmistaja asetti testikuljettaja Cal Crutchlowin, joka kilpaili jäljellä olevissa kuudessa kilpailussa kunniallisilla tuloksilla ja toi mukanaan päämekaanikkonsa Silvano Galbuseran.
Ramon Forcadan mukaan testikuljettajien mukaan ottaminen tehdasajelijoiden sijaan ei ole aina hyvä vaihtoehto pyörän kehitykselle. “Ainoa hyvä asia on, että reservit tulevat esiin. Näin Honda teki Bradlin kanssa tai Yamaha Crutchlowin kanssa. Savadorilla ja Pirrolla on ollut joitain kilpailuja… Voit ajaa joitain villiautoja ja sinulla on korvaava, jos jotain tapahtuu. Tämä saa evoluution pysähtymään ja tilanteesta tulee monimutkaisempi“.
Kuva: MotoGP.com
