Voor het Pramac-team was Le Mans een weekend vol topcijfers. In de MotoGP Sprint behaalde Jorge Martin de overwinning, in de race op zondag klom het duo Martin-Zarco op het podium achter Marco Bezzecchi. Een rondje om dat goed te illustreren Fonsi Nieto, een sleutelfiguur in de box beheerd door Paolo Campinoti.
Jorge Martin schiet te hulp
Jorge Martin verovert 32 van de 37 beschikbare punten in Frankrijk en klimt naar de vierde plaats in het algemeen klassement, na een degelijke start van het MotoGP-seizoen. “Er komt een dag dat we eerste en tweede eindigen, maar voor ons was het een weekend van tien waard“, zegt Fonsi Nieto tegen ‘AS’. ‘Martinator’ prestatie was onberispelijk, dit keer gebruikte hij ook zijn hoofd goed en niet alleen pure snelheid. “Ik vind het leuk hoe hij zijn hoofd gebruikte bij alles wat er in de race gebeurde. We begrijpen dit kampioenschap, vooral op zaterdag, waardoor je geen kampioenschap wint, maar verliest. En hetzelfde geldt voor de eerste ronden op zondag“.
Sfid met Marc Marquez
Tot vorig jaar was Jorge Martin niet in topconditie, hij moest nog boeten voor de naweeën van eerdere ongevallen. Wat betreft het gevecht met Marc Marquez, hij gaf nog meer smaak en prestige aan het eindresultaat. “Met Marquez was het een kwestie van geduld en we wisten dat het een zware strijd zou worden, want Márquez is een stoere vent. – vervolgde de Spaanse manager van het Pramac-team -. Het was erg leuk om te zien en de twee respecteerden elkaar“.
De aanwezigheid van het fenomeen uit Cervera is een extra stimulans voor MotoGP, haar fans en rivalen zelf. “Vechten en winnen tegen Marquez is echt spannend… Jammer dat hij die fout op het laatste moment maakte, maar dat is Marquez. Hij zal nooit de handdoek in de ring gooien of zich omkleden. Anders was hij het niet geweest, en als hij niet was gevallen, zou hij een tegenaanval hebben ingezet“.
Het hoofdstuk over de chauffeursmarkt
Op het marktfront kan Ducati voorlopig gerust zijn, Jorge Martin heeft laten doorschemeren dat hij de contractbeëindigingsclausule niet zal uitoefenen. Ondanks Yamaha’s verkering heeft de M1 geen overtuigend pakket. De Madrileense profiteert het liefst van de officiële behandeling die hem gegarandeerd wordt door de fabrikant van Borgo Panigale en vecht voor een plek in het fabrieksteam voor 2025.”Ik heb geen haast, we zullen er volgend jaar over nadenken [a cercare un posto]”