Podium Austinissa antaa luottamusta Fabio Quartararolle, mutta Yamaha M1:n ongelmia ei voida ratkaista. COTA:n pitkällä 1200 metrin suoralla Iwatan pyörä eroaa 11 km/h Maverick Vinalesin Aprilia RS-GP23:een (356,4 vs. 345 km/h). Kyse ei ole vain huippunopeudesta, vaan vertailu Luca Marinin Ducatiin toi esiin kaikki tekniset rajat aerodynamiikan ja kiihtyvyyden suhteen. Kolmas sija Texasissa antaa hänelle mahdollisuuden nousta hieman sijoituksissa ja hymyillä varikoissa hieman monimutkaisen MotoGP-kauden alun jälkeen.
Quartararo ja kauden ensimmäinen podium
Muutaman viime tunnin aikana ‘El Diablo’ kävi Pariisissa Ranskan Grand Prix’n (12.-14.5) perinteisessä lehdistötilaisuudessa Seinen rannalla, lähellä Eiffel-tornia. Hyvä tilaisuus arvioida tilannetta kolmen ensimmäisen GP:n jälkeen, alat, joissa on pakko juosta suojaksi, ovat selvät: aika-ajo ja ensimmäinen kierros. ”Normaalissa kilpailussa meni hyvin, mutta mielestäni 80 % kilpailustamme on ensimmäisellä kierroksella… Meillä on aina enemmän tai vähemmän vauhtia, mutta aika-ajo ja ensimmäinen kierros ovat meille erittäin tärkeitä.“. Fabio Quartararo on iloinen, mutta ei rauhallinen Texasin podiumin jälkeen. “Olen rauhallinen, kun näen, että voimme todella taistella erittäin hyvästä aika-ajosta. Suoralla Marini oli 14 km/h nopeampi, joten se on silti valtava ero, ja keskimäärin 20 kierrosta Austinissa se on pitkä aika“.
Kuilu Yamahan ja sen kilpailijoiden välillä
Voittoon tähtäämiseen on vielä paljon tehtävää, hän ei tunne olevansa ehdokkaana MotoGP-titteliin. “Ei tällä hetkellä. Minulla on hyvä olo pyörällä, mutta meiltä puuttuu vielä vähän nopeutta taistellaksemme mestaruudesta. Pecco, hänellä on 2 tai 3 kymmenesosaa enemmän kuin meillä, joten ennen kuin meillä on ne 2 tai 3 kymmenesosaa, emme voi taistella MM-kisoista“. Yamaha on tehnyt selväksi, ettei sillä ole aikomusta vaihtaa 4-sylinteristä V4:ään. Päätökset ovat insinöörien tehtävä, ja Luca Marmorini keskittyi vuoden ajan seuraavan moottorin kehittämiseen. “Näen, että Ducatit ovat paljon nopeampia kuin me, Apriliat ja myös käytännössä kaikki MotoGP-paddockin pyörät. Joten jos tämä on ratkaisu nopeuttamiseen, mielestäni meidän on tehtävä se. Sitten tiedän, että kilpailussa tärkeintä on ohituskyky, ja tällä hetkellä meillä ei ole sitä“.
Seuraava MotoGP-testi Jerezissä
Kahden viikon päästä suunnitellun Jerezin testin osalta ei odoteta mitään tärkeää. Fabio Quartararo ilmoitti, että Cal Crutchlow suorittaa yksityisen testin MotorLandissa Aragonissa näinä päivinä kokeillakseen päivityksiä Andalusiaan. Ranskalaisen mestarin mukaan ei mitään paljastavaa, ei apua edes Franco Morbidellille, joka joutuu selviytymään sen kanssa yksin saadakseen takaisin Yamahan luottamuksen ja uudistaakseen sopimuksensa. “Se ei ole kovin tärkeää, koska meillä ei ole paljon todistettavaa… valitettavasti suuria muutoksia ei tapahdu“.
Kuva: MotoGP.com
