Fabio Quartararo vô cùng thất vọng khi kết thúc buổi tập tự do hôm thứ Sáu tại Jerez. Cả hai tay đua của Yamaha đều nằm ngoài top 15, nhiệt độ cao của đường nhựa đã làm mất cân bằng của xe, cũng như gây ra các vấn đề về lực kéo. Theo tay đua người Pháp hơn, đó có vẻ là sự thụt lùi hơn là tiến hóa. Cho đến một vài năm trước, YZR-M1 có điểm mạnh là lối vào và lối ra, ngày nay nó thậm chí không tạo ra sự khác biệt ở một số khu vực nhất định.
Nỗi thất vọng của Fabio Quartararo
‘El Diablo’ chưa bao giờ mềm trên Yamaha Khi phải thừa nhận sai lầm, anh ta làm điều đó mà không xấu hổ, nhưng khi đến lúc tấn công các kỹ sư Iwata, anh ta nhấn ga. Lốp xe mới không mang lại lợi ích gì, nhưng vấn đề thực sự là không thể tìm ra giải pháp. “Chiếc xe đạp quá hung hãn và hơn hết, chúng tôi đánh mất thế mạnh của mình hàng năm. Vào năm 2022 với Bagnaia, tôi đã chiến đấu để giành chiến thắng, hôm nay không thể nghĩ đến việc làm như vậy“. Nhà vô địch người Pháp đang mò mẫm trong bóng tối và cảm thấy bị cô lập. “Ducati có tám chiếc xe đạp, Franco (Morbidelli; biên tập) và tôi một mình chúng tôi thực sự đấu tranh“.
Không có phản hồi từ Yamaha
Bốn năm trước trên đường đua Jerez, anh ấy đã về đích với tỷ số 1’36″3, vào thứ Sáu trong buổi tập tự do, anh ấy đã đạt thành tích 1’37″5. Sự thất vọng đe dọa xâm chiếm. Một số tiến bộ đã được thực hiện trên động cơ, nhưng khoảng cách so với các đối thủ vẫn không thay đổi. “Trên đường đua, đôi khi tôi hét lên dưới mũ bảo hiểm, tôi phát điên lên… Sau đó tôi bình tĩnh lại, nhưng điều đó không tốt, chúng ta phải tìm ra giải pháp“, Fabio Quartararo tiếp tục nói với ‘La Gazzetta dello Sport’. Không một tia hy vọng nào đến từ ban lãnh đạo cao nhất của Yamaha, sự im lặng tuyệt đối. “Trong các cuộc họp thường có sự im lặng, không ai nói. Thậm chí ngày nay, không ai biết tại sao chúng tôi phải vật lộn nhiều như vậy, bởi vì chiếc xe đạp quá hung hãn và tôi không có cảm giác gì. Đó là điều khiến tôi bực mình, khi thấy những người khác đang làm những ngày này trong điều kiện khó khăn và chúng tôi thậm chí không thân thiết với nhau“.
Tương lai trong MotoGP
Việc không có đội vệ tinh ảnh hưởng rất ít, ở mùa giải ’23 MotoGP đội của Razlan Razali không giúp được gì nhiều. Người ta nói về khả năng Toprak Razgatlioglu sẽ xuất hiện bên cạnh anh ấy vào năm 2024, tuy nhiên giả thuyết này đã bị dập tắt bởi ngọn lửa giận dữ của ‘Diablo’. “Tôi không nghĩ rằng nó sẽ đến. Anh ấy là một tay đua muốn giành chiến thắng, và đối với tôi, anh ấy biết rằng nếu đến đây thì anh ấy không thể làm được. Vì vậy, tôi nghĩ anh ấy thích chiến đấu trong Superbike hơn“. Những từ phản ánh cách suy nghĩ của anh ấy, cho thấy rằng sẽ rất khó để nghĩ đến một lần gia hạn hợp đồng khác cho năm 2025-2026. Tuy nhiên, trong bài kiểm tra Jerez vào ngày 1 tháng 5 sẽ không có bất kỳ cập nhật quan trọng nào để đặt bất kỳ hy vọng nào.
Ảnh: MotoGP.com
