Fabio Quartararo cuối cùng cũng có thể mỉm cười, vào cuối ngày thứ hai của chặng đua MotoGP tại Sepang, anh ấy có thể hài lòng với công việc mà Yamaha đã thực hiện trên động cơ mới. Khoảng cách với Ducati dường như nhỏ về tốc độ tối đa: dữ liệu cho thấy khoảng cách là một km mỗi giờ. Tốc độ tối đa mà tay đua người Pháp ghi được là 335,4 km/h, tức hơn 2 km/h so với hôm qua, rút ngắn khoảng cách so với Desmosedici GP23s.
Hai động cơ cho Yamaha M1 2023
Những bước tiến của Yamaha YZR-M1 2023 là kết quả của quá trình hoàn thiện tốt về động cơ cũng như cấu hình khí động học. Vào sáng thứ Bảy, công ty có trụ sở tại Iwata đã ra mắt bộ quây mới lấy cảm hứng từ hiệu ứng mặt đất lấy cảm hứng từ Aprilia sau khi thử nghiệm chiếc này với bộ khuếch tán phong cách Ducati. Hai cấu hình khác nhau giúp cải thiện hiệu suất về độ bám và trên hết là cho phép bạn tăng tốc trên đường thẳng. Fabio Quartararo mỉm cười nhưng không tuyên bố chiến thắng sau ngày thứ hai, bởi vì các giải pháp tương tự sẽ phải được thử nghiệm trong các điều kiện khác và trên đường đua khác. Tại Sepang có hai thông số kỹ thuật động cơ khác nhau, một chiếc thứ ba không được lên kế hoạch cho cuộc thử nghiệm Portimao MotoGP tiếp theo (11-12 tháng 3). “Chúng ta cần kiểm tra chúng kỹ lưỡng hơn và sau đó biết chính xác những gì chúng ta muốn. Chúng tôi có hai động cơ ở Malaysia, như ở Misano“, nhà á quân vô địch thế giới tiết lộ.
Quartararo-Yamaha hiểu biết hoàn hảo
So với năm ngoái, Yamaha chắc chắn đang có lợi thế hơn. Chúng tôi nhớ lại rằng vào năm 2022, nó phải áp dụng thông số kỹ thuật của năm 2021 do các vấn đề về độ tin cậy đã được khắc phục trong quá trình phát triển mùa đông. “Phải nói rằng năm ngoái chúng tôi không có động cơ mới. Ngay ở lần thử nghiệm đầu tiên, chúng tôi đã biết rằng động cơ sẽ vẫn như những năm trước. Chúng tôi đã có cuộc gặp với Yamaha tại đây trước khi thử nghiệm và mọi thứ dường như đã được cải thiện“, Fabio Quartararo nhấn mạnh. Chỉ có các tay đua của nhà máy Ducati là nhanh hơn trong ngày thứ hai chạy thử MotoGP, đạt 336,4km/h. “Và tôi đã đi du lịch một mình, vì vậy nó rất hứa hẹn. Yamaha sẽ không bỏ cuộc, nếu họ có thể tìm thấy nhiều hơn thì điều đó rất quan trọng. Bởi vì tốc độ tối đa tốt, nhưng tính khí động học của chúng tôi nhẹ hơn. Tìm thêm lực lượng xuống sẽ rất thú vị“.
Thêm tin tức trong bài kiểm tra MotoGP tiếp theo
‘El Diablo’ không mong vượt qua các tay đua Ducati trên đường thẳng, nhưng ít nhất anh hy vọng mình không còn là con mồi dễ xơi nữa. Yamaha M1 cuối cùng đã tìm được hướng đi phù hợp và đã đạt tốc độ tối đa với bộ quây cũ. Bảng điều khiển khí động học mới có thể là một bước tiến xa hơn. “Lẽ ra tôi nên phát hiện ra, nhưng nó không rõ ràng. Tất nhiên tôi muốn thử gói aero này với lốp mới vào Chủ nhật để có thể nói 100% liệu nó có tốt hơn hay không“. Cuộc tấn công vào đội bóng áo đỏ của Ý dường như đã bắt đầu và trong bài kiểm tra Portimao tiếp theo, những đổi mới khác có thể rất thú vị. “Chúng tôi sẽ có các bản cập nhật khác, không phải với động cơ mà với một số bộ phận có thể giúp xe đạp nhanh hơn qua các góc cua“.
Ảnh của Valter Magatti
