Att säga att det inte var en bra dag är kanske en underdrift. Fabio Quartararo slutade långt ifrån de 10 positionerna som gäller för direkt tillgång till Q2. Den kombinerade klassificeringen i slutet av fredagsträningen visar honom sju tiondelar bakom Aprilias, för närvarande precis tillräckligt för att lämna honom på 16:e plats. Yamaha går i allmänhet inte särskilt bra med tanke på att Franco Morbidelli följer tätt efter. Quartararo vann flera gånger på Jerez och tog flera pallplatser. Men den här gången verkar situationen mycket värre…
Känner att det inte finns där
Vi kan säga att Quartararo och Yamaha fortsätter att möta samma problem som alltid. Men om de kommer tillbaka på en bana där den franska ryttaren alltid har gjort det mycket bra, finns det något att oroa sig för… ”På morgonen provade vi den mjuka fronten. Känslan för oss var riktigt dålig, men i allmänhet gick det inte dåligt.” Fabio Quartararo sa till motogp.com i slutet av dagen. På eftermiddagen steg dock temperaturerna, liksom värmen och vinden: allt förändrades till det sämre för El Diablo. “Vi provade den mellanhöga bakdelen, den mjuka bakdelen… Vi stannade med den mellanliggande framdelen, för mig bäst för loppet, men vi hittade inget positivt.” Då erkänner man det “Vi vet inte varför vi är så långsamma.”
Q2? Quartararo i tvivel
I slutet av träning 1 som hölls på morgonen försökte inte Fabio Quartararo tidsattacken som de flesta MotoGP-åkarna. På eftermiddagen kunde han inte gå upp igen, hans knytnäve på M1 i slutet av passet uttrycker tydligt hans frustration. Men 2021 års MotoGP-världsmästare är övertygad om att det inte skulle ha gjort någon skillnad. “Mer än hälften av ryttarna gjorde det bättre på eftermiddagen” underströk han. “Det är sant att vi inte gjorde tidsattacken i P1, det kanske var ett misstag, men många gjorde det bättre efteråt, så problemet kvarstod.” Det blir ett väldigt trångt Q1 imorgon, som ni ser? “De inte så stora chanserna” erkände Quartararo. “Men vi ska göra vårt bästa för att få ett genombrott.”
Foto: Valter Magatti