Podiet i Austin ger Fabio Quartararo förtroende men problemen med Yamaha M1 kan inte lösas. På den långa 1200 meter långa raksträckan av COTA har Iwatas cykel en skillnad på 11 km/h jämfört med Maverick Vinales Aprilia RS-GP23 (356,4 mot 345 km/h). Det handlar inte bara om toppfart, jämförelsen med Luca Marinis Ducati tog fram alla tekniska begränsningar vad gäller aerodynamik och acceleration. Tredjeplatsen i Texas gör att han kan flytta upp lite i ställningen och ge några leenden i depån efter en något komplicerad start på MotoGP-säsongen.
Quartararo och säsongens första pallplats
Under de senaste timmarna åkte ‘El Diablo’ till Paris för den traditionella presskonferensen i Frankrikes Grand Prix (12-14 maj) på stranden av Seine, nära Eiffeltornet. Ett bra tillfälle att inventera situationen efter de tre första Grand Prix, de sektorer där det är nödvändigt att springa för skydd är tydliga: kvalificering och första varvet. “I det normala loppet gick det bra, men jag tror att 80 % av vårt lopp är i första varvet… Vi har alltid mer eller mindre tempo, men det är kvalificeringen och första varvet som är väldigt viktiga för oss“. Fabio Quartararo är glad men inte lugn efter pallen i Texas. “Jag ska vara lugn när jag ser att vi verkligen kan slåss om ett väldigt bra kval. På raksträckan var Marini 14 km/h snabbare så det är fortfarande ett stort gap, och med ett snitt på 20 varv i Austin är det lång tid“.
Gapet mellan Yamaha och dess rivaler
Det finns fortfarande mycket att göra för att sikta på segern, han känns inte som en kandidat till MotoGP-titeln. “Inte just nu. Jag mår bra på cykeln, men vi saknar fortfarande lite fart för att verkligen slåss om titeln. Pecco, han har 2 eller 3 tiondelar mer än oss, så tills vi har dessa 2 eller 3 tiondelar kommer vi inte att kunna slåss om VM“. Yamaha har gjort klart att man inte har för avsikt att byta från 4-cylindrig till V4. Beslut som är upp till ingenjörerna, med Luca Marmorini fokuserad i ett år på utvecklingen av nästa motor. “Vad jag ser är att Ducatis är mycket snabbare än oss, Aprilia och även praktiskt taget alla cyklar i MotoGP-hagen. Så om det här är lösningen för att verkligen gå snabbare så tror jag att vi måste göra det. Sedan vet jag att det viktigaste i racing är att ha förmågan att köra om och för tillfället har vi inte det“.
Nästa MotoGP-test i Jerez
Inget viktigt förväntas för Jerez-testet som är planerat om två veckor. Fabio Quartararo lät det vara känt att Cal Crutchlow kommer att genomföra ett privat test på MotorLand i Aragon dessa dagar, för att testa några uppdateringar att ta med till Andalusien. Inget avslöjande enligt den franske mästaren, ingen hjälp även för Franco Morbidelli som kommer att behöva hantera det ensam för att återvinna Yamahas förtroende och förnya sitt kontrakt. “Det kommer inte att vara särskilt viktigt eftersom vi inte har många saker att bevisa… tyvärr kommer det inte att bli stora förändringar“.
Foto: MotoGP.com