A fase de declínio de Fabio Quartararo no MotoGP já tinha começado em Assen, antes das férias de verão do campeonato, altura em que remedia a queda que vale o seu primeiro zero da temporada. Até então, o campeão da Yamaha conseguiu aproveitar os atrasos da Ducati GP22 e os erros de Pecco Bagnaia, conquistando três vitórias e três pódios nas dez primeiras corridas. Após a paragem do calendário, o piloto de Nice colocou os pés no pódio apenas uma vez, na Áustria, no que parecia ser um teste de força no terreno da Ducati.
Tensão na caixa Yamaha
O segundo “zero” da temporada chegou ao Aragon MotorLand. Largado da segunda fila, Marc Márquez se viu à sua frente na largada, a colisão o nocauteou na primeira volta. A Leste não correu melhor, primeiro com o oitavo lugar em Motegi, depois ficando fora dos pontos na Tailândia, no final de uma corrida em subida desde que as luzes se apagaram. Com uma vantagem de 91 pontos na classificação do MotoGP antes do GP da Holanda, agora Pecco Bagnaia segue com dois pontos e a pressão começa a fazer-se sentir. Veja o semi-cancelamento de seu perfil no Instagram (“Having a break”), a falta de presença no debriefing… Certamente não há clima descontraído no camarote de Iwata, especialmente agora que as esperanças do campeonato mundial começam a estremecer.
Às vésperas de Buriram, as últimas declarações públicas de Quartararo, já de volta do opaco oitavo lugar no Sol Nascente. “Ninguém sabe como estou realmente e não apenas nas últimas corridas, mas desde o primeiro teste, no qual você vê que não melhorou nada. Então você chega no Catar, onde venceu no ano anterior e agora termina 15 segundos atrasado e nono… A largada já foi difícil mentalmente e me custou muito, mas fizemos um ótimo trabalho na primeira parte do Campeonato Mundial , exceto do que em Assen. Então fomos muito bem e estou surpreso que ainda estamos lá em cima“.
Batalha pelo trono da MotoGP
Desde o final da temporada passada de MotoGP, quando o título foi atribuído matematicamente, ele conquistou uma Yamaha M1 com mais velocidade nas retas. Uma pausa de inverno não foi suficiente para os engenheiros de Iwata fazerem as melhorias necessárias, talvez houvesse uma necessidade de idas e vindas no contrato para forçar a alta administração a se ocupar. Por fim, há um Pecco Bagnaia que parece imparável, se não fosse por quedas de concentração. A Desmosedici GP22 está provando ser uma arma invencível neste Campeonato Mundial de 2022, mesmo que o rival de Turim deva receber crédito por nunca desistir.
Começa um imprevisível sprint final entre os dois, não sem esquecer a Aprilia de Aleix Espargarò com -20 pontos. “Quando você está na parte inferior do ranking, como Pecco estava, você não tem nada a perder – Quartararo explica a ‘AS’ -. Eu estava indo muito, muito forte, mas quando você está tão perto na liga é outra coisa, outra mentalidade. Você está chegando a um nível em que o estresse e a pressão de querer ganhar um ponto extra fazem você dirigir de forma diferente“. A partir de 2023 Fabio Quartararo também terá de lidar com mais um adversário, Marc Márquez, que regressa gradualmente a um estado de ótima forma. Defender o cetro mundial não será fácil para o piloto da Yamaha. Poucas mudanças para enfrentá-lo com um ou dois títulos mundiais no quadro de avisos. “Devemos esquecer quem ele é, porque ele é a referência dos últimos dez anos“.