Charakter motoru Yamaha se začíná měnit, Fabio Quartararo se usmívá, ale zatím nemůže být spokojen. V testu MotoGP v Misanu YZR-M1 prokázal, že může dosáhnout pokroku na řadové čtyřce, a to i díky příchodu Lucy Marmoriniho, inženýra s rozsáhlými zkušenostmi v F1 s Ferrari a Toyotou a v první třídě s Aprilií. Během dvou dnů byl v boxech Yamaha také nový stratég motoru:Mluvili jsme – říká francouzský šampion -. Přemýšlel jsem, proč nepřišel, ale teď vím, jak tvrdě pracuje“.
Yamaha, první kroky k motoru 2023
Uzavře test IRTA v Misanu nejlepším kolem v kombinovaném hodnocení dvou dnů, potvrzuje chuť na vedení, ale další opravdová výzva bude v Aragonu. Pořadí za ním se začíná zkracovat, Pecco Bagnaia má po čtyřech vítězstvích v řadě 30 bodů. Za týden se vrátí do sedla M1, která mu sice stále zaručuje prvenství, ale má příliš mnoho mezer, se kterými bude muset žít v posledních šesti závodech šampionátu MotoGP. “Problém bude v Aragonu s motorkou 2022 (smích). S Yamahou jsem nikdy neměl problémy s důvěrou, měl jsem pochybnosti, proto mi chvíli trvalo obnovit smlouvu“. Na trať dorazily první odpovědi od Iwaty, specifikace motoru 2023 umožňuje zvednout hranici nejvyšší rychlosti na rovinkách. “Nový motor funguje, jsem rád, že Yamaha dodržela svůj slib, protože bych s nimi nepokračoval dva roky se specifikací 2022“.
Quartararo napůl šťastný
I díky ultragumové trati ale Fabio Quartararo během středečního odpoledne zajel své nejlepší kolo v čase 1’31″ 054, čímž o pár desetin překonal absolutní rekord jadranské trati. Další potvrzení, že se pohonná jednotka M1 zlepšila. “Dostal jsem se za Franca Morbidelliho a nejvyšší rychlost mi to potvrdila. Zapracovali jsme i na elektronické stránce, protože charakter tohoto nového motoru je trochu jiný. Nový prototyp přinesl požadované výsledky, to znamená, že pracujeme dobře“.
Inženýři Yamahy budou mít do příští předsezóny MotoGP ještě hodně práce. “Je to trochu jiný motor, ale stále má charakter Yamahy – uzavřel řidič z Nice –. V akceleraci je stále trochu líný… Stále je čas to zlepšovat. Jsme teprve v září, do příští sezóny zbývá ještě několik měsíců“.
