Fabio Quartararo is diep teleurgesteld aan het einde van de vrije training van vrijdag in Jerez. Beide Yamaha-rijders blijven buiten de top 15, de hoge temperaturen van het asfalt hebben de balans van de motorfiets verstoord en ook atavistische problemen. Volgens de meer Franse renner lijkt het eerder regressie dan evolutie. Tot een paar jaar geleden had de YZR-M1 het in- en uitrijden van bochten als sterke punten, tegenwoordig maakt het op bepaalde gebieden zelfs geen verschil.
De frustratie van Fabio Quartararo
‘El Diablo’ is nooit zacht geweest voor Yamaha. Als hij fouten moet toegeven, doet hij dat zonder schaamte, maar als het tijd is om de Iwata-technici aan te vallen, geeft hij gas. Nieuwe banden brengen geen voordeel, maar het echte probleem is het niet kunnen vinden van een oplossing. “De motor is te agressief en bovenal verliezen we elk jaar onze sterke punten. In 2022 vocht ik met Bagnaia om te winnen, vandaag is het onmogelijk om daaraan te denken“. De Franse kampioen tast in het duister en voelt zich geïsoleerd. “Ducati heeft acht motoren, Franco (Morbidelli; red.) en ik alleen, we hebben het echt moeilijk“.
Geen reactie van Yamaha
Vier jaar geleden reed hij op het circuit van Jerez een rondetijd van 1’36″3, op vrijdag in de vrije training 1’37″5. Frustratie dreigt de overhand te krijgen. Er is enige vooruitgang geboekt aan de motor, maar het gat met de rivalen is onveranderd gebleven. “Op de baan schreeuw ik soms onder mijn helm, ik word gek… Dan kalmeer ik, maar dat is niet goed, we moeten een oplossing vinden“, vervolgt Fabio Quartararo naar ‘La Gazzetta dello Sport’. Er komt geen sprankje hoop uit het topmanagement van Yamaha, absolute stilte. “In vergaderingen is het vaak stil, niemand spreekt. Zelfs vandaag de dag weet niemand waarom we zo worstelen, omdat de motor zo agressief is en ik geen gevoel heb. Dat is wat me kwaad maakt, om te zien hoe anderen deze tijden vandaag doormaken in moeilijke omstandigheden en dat we niet eens in de buurt komen“.
De toekomst in de MotoGP
De afwezigheid van een satellietteam heeft weinig invloed, in het MotoGP-seizoen ’23 hielp het team van Razlan Razali niet veel. Er wordt gesproken over een mogelijke komst van Toprak Razgatlioglu aan zijn zijde in 2024, maar de hypothese wordt gedoofd door het woedende vuur van de ‘Diablo’. “Ik denk niet dat het zal komen. Hij is een renner die wil winnen, en voor mij weet hij dat als hij hier komt, hij het niet kan. Dus ik denk dat hij liever in Superbike vecht“. Woorden die zijn manier van denken weerspiegelen en suggereren dat het moeilijk zal zijn om nog een contractverlenging voor 2025-2026 te bedenken. Over het algemeen, in de Jerez-test op 1 mei zullen er geen belangrijke updates zijn waarop we enige hoop kunnen vestigen.
Foto: MotoGP.com