Um final de 2022 azarado para Fabio Quartararo que nos últimos dias corrigiu uma pequena fratura no pulso esquerdo durante um treino em uma moto de motocross. Em outubro, durante o último treino livre na Malásia, ele sofreu uma microfratura em um dedo da mesma mão. Mas em ambos os casos, ele conseguiu evitar a sala de cirurgia. Depois de perder o título de MotoGP, o porta-estandarte da Yamaha parte em busca de uma M1 que satisfaça as suas exigências motoras para regressar ao trono do campeonato mundial.
gol do bis do mundo
O objetivo não é ir bem, mas ganhar o bicampeonato mundial. A reconfirmação do mundial foi parcialmente perdida devido à desvantagem técnica do seu M1, forçado a readotar o motor de 2021 devido a mal-entendidos no departamento técnico e problemas de fiabilidade. Mas o caminho para a liderança foi também dificultado pela supremacia de uma Ducati GP22 e de um Pecco Bagnaia que, na segunda parte do campeonato, foi infalível, sem perder uma batida com exceção da corrida de Motegi. Três vitórias e cinco pódios não chegam para estar no topo, precisamos de uma maior consistência de excelentes prestações. “Sãoe você pode obter esses resultados, você pode definitivamente permanecer na classe MotoGP por alguns anos. No meu caso não é só estar lá, quero ganhar de novo, isso deve ficar claro“.
O novo formato da MotoGP
O enésimo aviso da alta direção de Iwata com o qual renovou pelos próximos dois anos, mas com a condição e condições de não cometer mais pecados na evolução da moto. Também teremos que lidar com o novo formato do Campeonato Mundial de MotoGP: 21 GPs para 42 corridas com a introdução de corridas de sprint. Um final de temporada emocionante e altamente estressante o aguarda: oito Grandes Prêmios em dez semanas. “Teria sido melhor não incluir tantas corridas acirradas“. Em caso de lesões, corre-se o risco de perder muitos pontos preciosos, pelo que também será necessária uma certa táctica psicológica, a ser cuidadosamente ponderada dentro da caixa. “Será um show para os fãs, mas não será tão fácil para quem trabalha lá – sublinhou Fabio Quartararo ao Speedweek.com -. Temos que pensar muito bem na estratégia que vamos implementar durante os testes“.
Foto: MotoGP.com