Di belakang 14 GP, Anda berada di depan, selisih 30 poin atas Bagnaia dan 33 poin atas Espargaro. fabio quartararo dia tahu dia masih harus berlari di pertahanan, terutama di MotorLand Aragon. Sebuah trek yang tidak pernah begitu menyenangkan baginya, tetapi di mana dia harus mengatasi untuk membendung run-up Ducati dan Aprilia. Dia telah melakukan ini sebelumnya dan bertekad untuk mengulangi dirinya sendiri, mencoba membatasi kerusakan mengingat hal-hal yang tidak diketahui, atau empat putaran Asia dan samudera masuk kembali setelah pembatalan paksa. Aragon trek terburuk? Mungkin, tetapi itu juga tergantung pada apa yang akan ditemukan oleh pilot …
Quartararo-Aragon, preseden
Preseden tidak secara khusus mengundang optimisme. Di Moto3 ia membanggakan tempat ke-12, di Moto2 ia naik sedikit lebih tinggi dan mencetak tempat ke-11 dan ke-9. Posisi terbaiknya tiba di MotoGP, tetapi kita tentu tidak berbicara tentang podium. Hasil penting di Aragon datang pada 2019, tahun debutnya di kelas utama: ia berada di urutan ke-5 di garis finis, hanya di bawah 9 detik di belakang pemenang Marc Marquez. Tahun berikutnya, meski sempat memar akibat berbagai kecelakaan yang terjadi saat latihan bebas, ia start dari pole position, namun ada masalah dengan motornya. Justru tekanan ban depan meroket, yang memaksanya ke GP bertahan dan menurunkannya ke posisi ke-18. Pada edisi 2021, MotorLand terus tidak tersenyum padanya, karena usahanya berhenti di posisi kesepuluh.
“Saya ingin memiliki balapan yang hebat”
Ini adalah semangat yang dibawa Fabio Quartararo menuju GP Aragon. Tetapi juga untuk mengingat bagaimana M1-nya tahun lalu mengambilnya sedikit dari semua orang di trek ini, berdosa dalam akselerasi dan kecepatan. Masalah hadir lagi tahun ini, sudah kita lihat dari awal kejuaraan. Meski demikian, juara dunia 2021 itu tentu tidak ingin berlarut-larut, melainkan siap menjalankan tugasnya. “GP di Aragon akan menjadi etape tersulit dari yang tersisa, tapi saya fokus. Kami berharap untuk menjadi kuat, memiliki balapan yang hebat dan bangga dengan diri kami sendiri.” Quartararo sadar akan batasan kendaraan, tetapi berkomitmen untuk mengerahkan segala kemampuannya, dan bahkan lebih, untuk mempertahankan mahkota MotoGP. Apakah itu akan cukup?
Foto: motogp.com