그는 아라곤에서 보고된 가슴의 타박상 때문에 최고의 상태가 아닙니다. 그러나 금요일 Motegi에서 열린 유일한 무료 연습 세션이 끝날 때 Ducati에 다시 붙어 있는 Fabio Quartararo의 속도를 늦추는 것만으로는 확실히 충분하지 않습니다. 실제로 전체 MotoGP 분류에 대해 격차(말하자면)가 인상적이지만 특히 상위 4위를 살펴보겠습니다. Miller, Bagnaia, Quartararo 및 Aleix Espargaro는 68,000분의 1에 불과합니다! 이것이 전제라면 악천후가 테이블 위의 카드를 엉망으로 만들지 않는 한 정말 가까운 전투가 될 것입니다.
“불편하지만 아프지 않다”
고려해야 할 첫 번째 측면은 분명히 물리적인 측면이었습니다. 아라곤 GP에서 세 모퉁이를 돌고 난 뒤 발생한 사고로 인해 가슴과 배는 눈에 띄는 멍으로 뒤덮여 있다. 다행히도 현 챔피언에게는 문제가 되지 않는 것 같습니다. 처음에는 약간의 불편함을 느꼈지만 몇 바퀴 만에 상황에 익숙해졌습니다. “조금 불편하지만 아프지 않아, 힘들지 않아” 사실 Quartararo는 문제에 대해 선언했습니다. 스코어 시트의 기록은 그가 불과 68,000분의 1 이내에 지휘관 4명 중 한 명이라는 점을 감안할 때 그의 훌륭한 출발을 확인시켜줍니다. 평균과 최고 속도 면에서는 항상 뒤처져 두카티스보다 3~4km/h 정도 낮지만, 현재로서는 그다지 문제가 될 것 같지 않았다.
Quartararo vs Ducati, 개인 도전
그러나 트랙의 결과를 보면 Fabio Quartararo는 그다지 만족하지 않았습니다. “나쁘진 않은데 조금 더 빨랐던 것 같아요.” 그런 다음 추가 “우리는 많이 개선해야 합니다. 우리는 여전히 다른 사람들과 거리가 멉니다.” 참조는 항상 Ducati를 가리키며, 그는 첫 번째 무료 실습이 끝날 때 이를 자세히 관찰합니다. 실제로 테스트 시작 당시 그는 또한 Bagnaia의 Desmosedici에 대해 심층적으로 살펴보기 위해 노력했습니다. 그러나 언급했듯이 격차가 매우 작고 시도해야 하는 MotoGP 리더에게는 확실히 좋은 소식입니다. 모든 면에서 상대의 컴백을 억제합니다. “압박이 있지만 항상 더 많은 것을 제공하는 것이 개인적인 도전이라고 생각합니다.” 그는 말했다.
사진: motogp.com
