Di musim rookie-nya di kelas MotoGP, Fabio Di Giannantonio menunjukkan kilasan bakat. Lihat pole position di Mugello (peringkat 11 dalam balapan) atau posisi kedelapan di Sachsenring. Mengendarai Ducati GP21 dari tim Gresini Racing, ia mengumpulkan 23 poin yang berarti menempati urutan ke-20 di klasemen pebalap, hasil yang dapat diprediksi bagi mereka yang pertama kali terlempar ke kelas utama. Sebagai perbandingan, rekan mereknya Marco Bezzecchi mencetak 106 poin, menjadikan dirinya sebagai rookie terbaik di MotoGP. Dalam beberapa hari terakhir, sebuah pesan di media sosial pasca pentas di Malaysia telah banyak dibicarakan, setelah enam pekan tanpa mengumpulkan poin.
Di Giannantonio di pos Malaysia
Di GP Sepang ia jatuh bersama Darryn Binder, pukulan serius bagi moral pembalap Romawi itu. “Sayangnya kami tidak berkembang, kami tidak memecahkan masalah, jadi kami tidak bisa melaju lebih cepat. Faktanya adalah saya semakin tidak bersenang-senang dengan motor musim ini. Tapi saya tidak berbicara tentang sepeda itu sendiri, sama sekali tidak! MotoGP Ducati adalah motor paling luar biasa dan luar biasa yang pernah saya kendarai dan saya bersyukur memiliki kesempatan untuk mengendarainya“.
Bagi sebagian orang, sepertinya mereka ingin menyerah, tetapi manajemen puncak Borgo Panigale menjelaskan, jika benar-benar diperlukan, bahwa pada tahun 2023 ia akan balapan secara reguler dengan tim Nadia Padovani dan akan memiliki Desmosedici GP22 di pembuangannya. Yang dengannya Pecco Bagnaia memenangkan gelar dunia, hanya untuk memahami …
Musim depan di MotoGP
Di Valencia, Fabio Di Giannantonio akan mencoba menutup kejuaraan ini dengan cara terbaik, kemudian saatnya untuk memikirkan masa depan. “Kemudian bab lain terbuka, siapa tahu, siapa tahu …“. Kata-kata ini menebar keraguan tentang niat sebenarnya dari pembalap berusia 24 tahun dari Roma, yang memperbarui kontrak dengan Gresini pada kesempatan GP Jerman. Di sisinya dia tidak akan lagi memiliki Enea Bastianini, tetapi akan berbagi garasi dengan juara dunia dua kali Alex Marquez., Kembali dari tiga tahun yang menyedihkan mengendarai Honda.
Di mikrofon MotoGP.com ‘Diggia’ memperjelas niatnya yang sebenarnya. “Kami juga memiliki beberapa momen bagus, pole di Mugello adalah yang terbaik“. Mulai tahun 2023 di pihaknya akan ada chief engineer baru Frankie Carchedi, yang berasal dari Suzuki, yang menyarankan bahwa ini adalah langkah maju yang baik untuk sudut garasinya. “Ada beberapa perubahan untuk tahun depan yang seharusnya membantu kami mengambil langkah besar. Kami tidak memiliki pengalaman pit… Anda membutuhkan seseorang yang tahu persis apa yang harus dilakukan. Dia harus memiliki pengalaman dan kontrol. Ini penting untuk kepercayaan“.
